第510章 航空航天大发展(3/4)

首发：~第510章 航空航天大发展

说实话，虽然之前的太空发射任务非常的顺利，但是临到载人发射的时候，未来空间技术公司还是比较紧张，就算是之前已经有了详细的实验数据，依然如此。

不过第一批载人发射，只需要发射3名宇航员就可以，主要的任务就是负责实验设备的接收和组装调试工作。

好在载人发射并没有出现任何意外，一切都非常的顺利，等到1988年8月的时候，天宫空间站的全部工作都完成了，可以正式迎来第一批合作伙伴的科学家入驻。

天宫空间站整个建设周期历时1年4个月，这么短的时间里面，就建设完成了一座规模宏大的空间站，给世界带来的震撼是无与伦比的。

最直接的结果，就是北极熊加快了自己和平号空间站的建设速度，似乎是要和未来空间技术公司较劲一样，也开始每月发射一艘太空舱的计划。

可是他们虽然之前积累了不俗的太空发射经验，但是很不幸的是，在这个发射过程中，还是发生了发射失败的情况，好在并没有宇航员，没有造成人员伤亡。

但是这次发射事故，也为他们的空间站建设带来了巨大的不利影响，让他们不得不更改原先的发射计划，对整个和平号空间站的建设带来了巨大的影响。

等到天宫号空间站建设完成之后，第一批科研人员入驻，不管是国内还是国外，都对这次疯狂的空间站建设进行了详细的报道。

其中亚视由于是兄弟公司，可以拿到更多的详细数据，所以制作了一个《疯狂的空间站》纪录片，不仅详细的记录了未来空间技术公司的天宫号空间站建设历程。

同时还公布了其他媒体所没有掌握的各项数据，例如合作成本数据、各种实验设备数据、以及能够开展的实验项目等等，并且和现有的空间站做了详细的对比。

该纪录片已经播出，观看人数在短短的1天时间内，就达到了1亿人次，在一周的时间里面，观看人次就达到了5亿次。

亚视首播一周后，该纪录片开始登陆各大互联网平台，主要是星汉科技公司的视频网站，在一个月的时间里面，观看人次就达到了20亿，成为全球观看人次最多的纪录片。

其实这也是天工空间站宣传的一环，等到纪录片出来之后，想要和未来空间技术公司合作的国家数量越来越多，就算是小国家，都希望让自己国家的科研人员上去做研究。

之前太空活动都是大国的标配，其他小国家，就算是再富裕，也是没有资格在这个领域有所作为的，只能是光看着。

现在天宫号空间站采取的是全商业化的运作模式，彻底点燃了他们的热情，更重要的是，和未来空间技术公司合作，成本也要比和北极熊、鹰酱的合作成本要低很多。

别说是这些本身就没有多少太空探索能力的小国家了，就是北极熊和鹰酱，也没有放弃和未来空间技术公司合作，也达成了相关的合作计划。

因为他们经过计算发现，和未来空间技术公司合作，他们花费的成本反而更低，承担的风险也更小，至少短期内他们是没有办法将成本降低到和未来空间技术公司一样的程度。

其实像北极熊和鹰酱这样的大国，就算是和未来空间技术公司合作，也不会放弃自己的空间站建设计划，因为这算是大国必争之地。

只是和未来空间技术公司合作实在是太划算了，而且其他国家都和未来空间技术公司合作，就算是他们独自建设了空间站，也只能是自己使用，建设成本就更高了。

所以他们对独自建设自己的空间站的计划就要慢很多，就是北极熊的和平号空间站的建设速度，也慢了下来，仿佛一下子就不太着急的样子。

未来空间技术公司不管他们是抱着什么目的和自己合作，他们是来者不拒，反正表面上看，他们也看不出来多少东西，核心的东西他们凭借肉眼是看不出来的。

例如为什么天宫号空间站的服役时间那么长，这就涉及到新型太空材料和空间站设计了。

又例如为什么天宫号空间站的自动化程度那么高，这就涉及到自动化技术和人工智能了，让空间站的管理成本下降到最低。

另一件国际大事件，就是在1988年初，由星际快车公司研发的航天飞机进行了首次试飞，试飞结果非常的好。

之前能够生产制造航天飞机的只有鹰酱，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，标志着有第二个国家掌握了航天飞机技术。

而且随后星际快车公司向外界公布了自己生产制造的航天飞机各项数据，都吊打鹰酱研发和制造的航天飞机。