第517章 惹人注目(4/4)

首发：~第517章 惹人注目

例如动力系统来自星空动力公司、高标准铁轨来自基石材料、铁路通信系统来自于恒通通信公司、智能调度系统来自于繁星软件公司、电气化设备来自于北极星公司、天工精密仪器公司和新慧能源公司。

中车公司的主要工作就是整车的制造生产，对关键零部件技术的掌握不多，他们掌握的技术是整车技术。

虽然整车制造研发的技术含量也不低，但是想要造出来符合要求的整车，还是需要各大核心供应商鼎力支持。

现场记者看到话筒递给了一位年轻人，顿时引起高度的关注，其实他们早就关注到这位坐在边缘的年轻人，各种猜测都有，只是一直没他事，甚至还是以一副看热闹的神情坐在那里。

这让了解国内情况的记者们知道，这位年轻人肯定不是官场上的，没有官场人员的稳重感，但是能够和一众大佬坐在一排，地位肯定非常重要。

现在终于临到这位年轻人发言，记者的兴趣全部被调动起来了，所有的目光和长枪短炮的摄像设备全部转过头来对着他。

虽然有些突然，但是事到临头，赵一倒不是很紧张，其实关于这个问题他也思考过，并不是毫无准备。

他对着记者笑了笑，说道：“国内高速铁路网络即将开始大规模建设，以国内的产能和精力，目前还没有到出口国外的阶段，国内的业务都将会忙不过来。

所以短时间内我们并没有出口超高速铁路的计划，除非有特殊情况出现，我们才会慎重的思考这个问题，做出相关的计划调整。

至于超高速铁路技术的授权，目前还没有这个打算，所以各位就不要在这个问题上多费心思，注定是徒劳无功的事情。”

既然话筒交到他手上，那就说明他的回答就代表着政府的态度了，日本记者听完后，可谓是半喜半忧了。

喜的是我国的超高速铁路暂时不会出口，可以让日本方面暂时松了口气，忧的是我国目前没有打算将技术对外授权，让日本方面比较难受。

其他记者听到赵一的回答倒不是特别有感触，只是本来以为他会先自我介绍，结果发现他完全没有这个想法，让一众记者有点失落。

这个问题过后，下一个问题交到了亚视记者的手上，亚视记者问道：“我们都知道之前中国的高铁技术水平如何，为何在如此短的时间内，就远远超过了国际同行。

能不能向我们介绍一下超高速铁路的发展历程或者是研发过程，我想普通百姓对此还是非常感兴趣的。”

这个问题就比较有内涵了，其实不仅仅只有普通百姓对此感兴趣，估计国际上所有的组织对此也比较有兴趣，因为在外界看来，是非常神奇的一件事情。

亚视的这个提问，正好切中了所有人的兴趣点，只是他们不知道具体的情况，只能是对着铁道部提问了。

铁道部领导拿过话筒说道：“关于这个问题，非常的不好回答，虽然我也知道一些情况，但是也算不上很全面，不如就让我们的总工程师赵一院士来回答这个问题吧。”

领导说完就让工作人员将话筒重新递到赵一的跟前，这个很普通的动作，却是在现场引起一阵惊呼。

他们如果没有听错的话，这位刚才回答问题的年轻人竟然是超高速铁路项目的总工程师，而且还是一位院士，实在是太年轻了，感觉就像是刚刚从大学本科毕业的学生一样。

当然，现场并不是所有的记者都毫无见识，有的记者还是从自己的记忆里面搜寻到有关赵一的记忆，特别是赵一这个名字说出来后，相关记忆就冒了出来。

赵一好歹也是菲尔兹奖获得者，而且还是最年轻的获奖人，只是他获奖的时候热闹了一阵，之后就消失了一样，关于他的报道基本上就没有了。

听到现场的惊呼声，赵一拿过话筒，笑着说道：“看到你们这么惊讶，让我产生了自我怀疑了，好歹我也是最年轻的菲尔兹奖获得者，这么没名气的吗？”

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想起来的人听了他这话，露出会心一笑，想不起来的人开始向周围的记者打听，也有一部分人干脆直接掏出笔记本电脑或者是平板电脑上网查资料。