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首发：~第238章 香江华人富豪榜
上次红牛汽车拉力赛，有人下了500辆车的大订单。
紧赶慢赶，500辆五菱皮卡终于可以交货了。
已经联系买家，比预期迟了一周左右。
不过真的没办法，他们只有三条生产线。
后边又买了3条，才将将够用。
可是熟练的技术工人可就不这么好找了。
造车这东西，一个熟练工人起码一个月以上。
还不是那种技术含量很高的岗位。
只是简单的流水线上作业。技术岗位，
机械操作等，还是那些实验室过来的人顶着。
不过这一批500辆做完，就有一批很熟练的工人了。
不会像刚开始一样抓瞎。
这500多辆车，被大型拖车运出工厂，拖往码头装船。
在街上，很多人才发现，香江居然还有一家造车的工厂。
这可引起了不少小报的注意。
一时间，这家生产汽车的工厂火了。
在街上全是欧洲车横行的时代，居然还有一家很低调的公司在造车。
一下子还卖出去500辆。
一时之间，来采访的报社络绎不绝。
很多人都投来了关注。
不过这个工厂的车，没有在香江销售。
这边市场很小，都是以轿车为主，不是目标人群。
在这边卖的话，费时费力，还卖不了多少。
不如集中火力，攻陷欧洲市场。
而且他们的产能不足，订单都生产不完，哪有时间开发香江市场。
报纸上，皮卡车的样子放出来，瞬间就让这股热潮降温了。
这东西，还真不符合这边人的审美。
本来是轿车，你还搞个拖斗。
装货装不了多少，当轿车又少了许多逼格。
定位很尴尬。
江华来到汽车工厂，貌似这边零星的还有一点订单。
生产线不能停呀！
“3条线造皮卡，3条线造丰田霸道吧，放心我们有渠道。”
奥迪集团的渠道，五菱宏光可以用呀。
这就是资源整合的优势，你看看，百事可乐的渠道。
红牛、佳得乐卖得风生水起，它们两个把渠道拓宽了。
百事可乐的销量又增加了。
这种模式可以复制到汽车产业上去。
汽车工厂的厂长，就是原来红牛工厂的车间主任。
因为管理出众，就被江华提拔到这边来。
这500辆车子延迟几天交货，有他一部分功劳。
“江先生，香江的市场不太能接受我们的产品。”
江华笑道：“没事，咱们先出口，等在外边火了，再回来。”
香江有人造车这股热度很快就冷下去了，没有再被关注。
热度被另外一件大事占据。
好像是某个报纸，根据前些年外国报纸搞的一个富豪排名。
在香江搞起了华人富豪排名，前100名。
首富是周大福的创始人郑家，他们从50年开始，就圈地建大厦，
别墅区，而且明年更会花13亿购入入九龙尖沙咀“蓝烟囱”旧址。
他是富豪榜上的常客，未来身价更会暴涨到223亿美元，现在身价59亿港元。
其次就是霍家、现在他们还很低调。
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