第222章 基建狂魔的底气(4/6)

首发：~第222章 基建狂魔的底气

现在搞这些基础建设，问题还不是很大。

地铁通车后，电力资源的消耗就会蹭蹭的往上涨。

姜余和大家一样，也早意识到电力资源短缺的危害。

国内高层已经通过了“西电东输”工程项目的批复。

有着太平洋银行和岛国商业银行的低息贷款支持，很多工程都在轰轰烈烈的进行中。

腾辉精工和魔都第一电气集团也展开了战略合作，共同设计一款天然气燃烧发电的重型燃气轮机。

腾辉精工集团旗下的风神动力，有许多老毛子都曾经在乌克兰参与过天然气燃气轮机的研发过程，还是有一点技术储备的。

这种天然气重型燃气轮机跟柴油型燃气轮机是差不多原理的。

这就使得我国的工程师非常的生气，我国也知道被盾构机卡脖子的感觉不好受，所以我国在暗自发誓，一定要解决盾构机的高科技技术

这是一项发展中国高技术的建议，所以也被国家所接纳以及批准，我国在研究盾构机领域的决定是正确的，因为没有盾构机，就没有我国现在的一些著名的基础设施

盾构机构造

而盾构机又分为很多种，有的是用于岩石地层，这样的叫作tbm

而有的适用于像我国这样软土地层的隧道l，这样的才被称为盾构机，但是很多人都把这些统称为盾构机。

我国尝到了盾构机的甜头之后，便决定研究盾构机，在2002年10月份的时候，我国就用18人组成了一支研究盾构机的研发团队

在这18个人当中有的成员还是刚毕业就加入到此项目来，可见我国在科研技术方面的人才十分的短缺。就在这18个人的不懈努力之下

中国首台具有自主知识产权的复合式盾构机，在2008年便成功的下线，并且还首次的应用在了天津地铁项目上，到了2015年的时候，我国首台铁路大直径盾构机也下线

我国在2017年的时候，还成功地研制出了组合式盾构机，到了2020年6月份的时候，世界上最大的土压平衡矩形盾构机南湖号也正是在嘉兴市下线

从此之后，我国在研发盾构机的路上，就像开挂一样的发展。目前我国在盾构机这个领域已经取得了重大的突破，并且还收购了像德国这样的制造大国的一家盾构机公司

现在我国是继德国美国日本之后第4个拥有高端盾构机研制能力的国家，就在我国大力发展盾构机的时候，国际上的盾构机巨头们也无法阻挡我国快速发展的脚步

而经历了十几年的积累与沉淀，国外的盾构机价格从90年代最高的7亿，直接降到现在的5000万每台，就算是这样，也并没有阻止我国发展盾构机的脚步

我国在大力发展盾构机的同时，在技术上也得到了很大的提升，所以我国的盾构企业也开启了国际并购的路线，在2007年的时候，北方重工集团董事长

以绝对控股的方式并购了法国的nfm公司，这家公司可不是一家普通的公司，他是法国一家拥有世界上最先进的全系列隧道盾构机的公司

他们还拥有最先进的核心技术以及品牌效应。在2014年的时候，辽宁三三工业，也成功地并购了卡特彼勒加拿大隧道设备有限公司

这家公司还是世界500强企业，他可是经过国际隧道施工领域公认的机械化施工技术霸主。我国的盾构机技术在国际上的影响力越来越大

不仅摆脱了西方国家在技术上面的封锁，也对盾构机的技术进行了全面的掌握，并且很多国家在我国订购特制的盾构机，来建造国家的一些基础设施

可见我国现在的盾构技术有多么的强大，不仅得到了西方国家的认可，还成功地打破了盾构机技术被垄断的现象

我国之所以能够在这么短的时间内取得这样优异的成果，确实是非常令人惊讶的，在这些优异成绩的背后

都是一些科研人员，经过了不懈的努力才有了现在的成绩，所以我们更应该感谢在盾构机后面努力的人们。

姜余最近没啥事，就在家研究windows95。掣肘。