首发：~2240 真的就是运气好
基钦钠说罗克阴险，是因为罗克完成了对大英帝国的颠覆，南部非洲从一无所有到工业产值世界第一只用了40年。
这其中固然有罗克的运筹帷幄，南部非洲自身所拥有的优势是更重要的原因。
这一点法国的报纸分析过，以南部非洲所拥有的资源，即便不进行工业深加工只卖工业原料，南部非洲也能成长为世界一流的发达国家。
没办法，南部非洲拥有的资源实在是太多了，波斯湾的石油，澳大利亚和巴西的铁矿，兰德的黄金，金伯利的钻石，加丹加的铜矿，以及各种储量巨大的稀有金属等等等等，这还没算南部非洲拥有的森林资源，和先进发达的农场牧场呢。
自从上一次世界大战结束后，南部非洲对于本土资源就开始有意识进行保护，哪怕花大价钱从国外寻找替代资源，也尽可能减少对国内资源的开发。
这一点受到人们的广泛讨论，有人说这是南部非洲在利用贸易方式对落后国家进行资源掠夺，也有人说南部非洲对于自身环境的保护达到苛刻的程度，却无视其他国家国民的健康，从广大南部非洲联盟国家吸血，这才有了南部非洲人的幸福生活。
更有人说罗克领导下的南部非洲，是比英国、法国更邪恶的殖民国家,南部非洲正在用更隐蔽的殖民方式，完成对国际体系的颠覆。。
神奇的是,欧洲国家对于南部非洲的讨论越多,欧洲人对于南部非洲的向往就越大。
大概从二十年前开始,南部非洲就已经成为欧洲人移民的第一选择。
最近十年更过分，连越来越多的美国人都开始移民南部非洲,美国无法从欧洲吸收新鲜血液，只好把主意打到拉美国家身上，但是随着拉美国家的移民越来越多,美国国内的矛盾也越来越严重。
“——世界正处于前所未有的变革期，旧大陆正在变成废墟，东亚日本人在收缩,我们已经对日本本土进行了十余次轰炸，规模一次比一次大，日本现在的工业能力,和去年相比已经下降至少百分之四十,在我们的支持下,俄罗斯正在持续消耗德国人的实力，英国无力反击,把希望寄托在俄罗斯人和我们身上，美国一部分人想走出美洲,一些人坚持光荣孤立,国内分歧非常严重,最多两年，战争就会结束，到时候我们将进入一个新时代。”罗克不知道阿德能不能听得到,把这当成是最后一次工作汇报。
阿德的手在颤抖,他的眼睛虽然没有睁开，眼球却在运动,表现出激烈的脑部活动。
“——我请你再坚持两年,最多两年我们南部非洲就会成为全世界最强大的国家,事实上我们现在已经是了，不过却没有和实力相匹配的地位,法国已经彻底躺平,英国在维持摇摇欲坠的王位，美国人想和我们竞争,目前我们处于优势地位,绝对优势——”罗克自言自语，苏蔚中间隔着玻璃窗看了一眼,连门都没敲。
阿德终于睁开眼睛，看向罗克的眼神充满欣慰。
罗克起身想去叫医生，阿德艰难摇头。
“不用去麻烦医生了，我已经感受到主的召唤，别伤心洛克，我感觉很好，没有任何遗憾。”阿德的精力恢复很快，他挣扎着想坐起来，西德尼·米尔纳满脸惊喜的跑进来，摁下床头的按钮，帮助阿德坐起来。
这床居然是电动的。
真先进。
“西德尼，我告诉过你很多次，不要因为我影响了你的工作，没有什么事情比工作更重要。”阿德对侄子要求高，他本人就是个工作狂。
“别责怪西德尼，他今天放假，总要给副手一些表现的机会。”跟阿德相比，罗克更喜欢放权，自己把工作都做完了，还要副手干什么。
很多人都赞美鞠躬尽瘁死而后已，实际上职位越高工作内容就越多，怎么可能管得过来。
权力太过集中也不是好事，罗克要是事无巨细都亲自处理，那恐怕早就累死了。
关键这样还不讨好，搞不好还会落个毒菜的恶名，亨利、小斯、欧文他们能力也很强,总得给他们发挥的机会，一個家庭尚且都有明确分工,更何况一个国家。
“可以给副手机会,但是不要给敌人,或者竞争对手任何机会，尤其是美国人和——”阿德迟疑了下，还是没有说出口。
罗克知道阿德想说的是英国，没有说出口是因为还有几分香火情，话说一半是提醒罗克不要忽视英国的威胁。
大英帝国虽然日暮西山，瘦死的骆驼毕竟比马大，如果大英帝国现在也出现一个类似罗克的强人，未必不能中兴。
温斯顿就别指望了，他充其量就是个裱糊匠，不属于保守党，也不属于自由党，跟英国工党更是不共戴天。
每当英国到了生死存亡之际，温斯顿就被英国推出来救急。
平安度过危机之后，温斯顿就像夜壶一样被抛弃。
万一失败，温斯顿就是替罪羊。
“放心吧阿尔弗雷德，美国人没有任何机会，就算战争结束，美国人还会像上一次一样被赶回美洲，欧洲可不是美国人的欧洲。”罗克微笑，美国人现在处境很尴尬，别说欧洲，就连美洲都已经不再是美国人的美洲。
在美洲，巴西就是最好的例子。
加入南部非洲联盟之后，巴西国内经济快速发展，不仅铁矿石和森林资源的出口为巴西带来的巨大利润，巴西国内的经济也有很大起色，甚至就连“咖啡经济”也开始逐步恢复。
这主要得益于世界大战背景，南部非洲成为同盟国家的供货商，巴西则是南部非洲最主要的原料供应商之一。
有了钱，自然也就有能力进行各种投资。
巴西模仿南部非洲，鼓励私人企业投资公共行业，主要是铁路和公路，和南部非洲一样，私人公司投资修建铁路，就可以获得铁路两侧土地的所有权，这和南部非洲不太一样，南部非洲是开发权。
而且南部非洲的土地开发权是十公里，现在已经全部取消。
巴西是十英里，换算过来就是大约16公里多一点，这意味着私人企业在巴西每修建一公里铁路，就可以获得大约32平方公里的土地所有权。
巴西现在规模最大的四家铁路公司，分别是大西洋铁路公司、美洲铁路公司、铁四角铁路公司，以及巴西铁路公司。
