第121章 烟花盛事 连续三晚，行舟岛最盛大的烟……(1/2)

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按照一年赚6个亿,加上一年18亿的开发资金来算，42亿资金也得攒五年。哪怕以后每年能赚10个亿，也得攒三年半才能动工,算上工程耗时，这个项目没个五六载，建造不下来。

而且42亿只是海底观光隧道的建造费用，铺轨道、增加各种安全防护设备、为隧道输送风等基础设备，前后还得花大约35亿元。

对于李瑶林的烦恼,小管家给出了它的建议：“岛主可以分段建设的呀，还可设置自动扣款,当一期建设资金充足时，可由本管家代为扣除、自动进行下一期工程的建设！”

李瑶林说：“海上缆车的时候为什么没有这个功能？”

“海上缆车无需这么高的造价，岛主没有太大的资金压力。”

李瑶林：“……”

谁说的,32亿对她而言也是很大的资金压力……咳咳,当然，在这455亿面前,那32亿就只能算个零头了。

她想了想，说：“那行吧,把这个项目规划为10期……对了，你必须得给我留20的现金作为周转资金！”

赚6个亿,全砸进去，需要用钱时却一分钱都没有，那多痛苦。

“好的,‘海底观光隧道’项目工期10期,分期建设，设置成功！”

……

李瑶林以为至少要一年才能攒够第一期工程款，没想到十二月底,系统就发来了开始建造海底观光隧道第一期工程的通知。

哪怕她十分相信小管家，知道它不会弄虚作假，但她还是打开了营收来查看，发现她之前设想的第四季度的6亿元营收还是太低了：

国庆六天，总营业额便超3亿元，整个十月的营收也有5亿元。

十一月和十二月，北半球大部分地区的气温都下降了，外国游客又喜欢到以“阳光与沙滩”为主的滨海景区游玩，于是行舟岛成了跟热带岛屿一样首选的目的地，因此海外游客的人数激增。

这两个月也创下了5亿元的营收记录，也就是说，第四季度的营业额为10亿元，一整年的营业额就突破了20亿元，昔日油市热门景区第一的屿海公园全年的营业额也不过78亿，占了油市旅游业全年总营收的四分之一！

这份成绩，足以让相关部门把她当财神爷来供着了。

当然，小管家可不管这些，它只是如约地从这些利润和开发资金里，抽出45亿元来建设“海底观光隧道”第一期，剩下了一亿左右给李瑶林周转。

李瑶林捂着眼睛：只要我不看，我的钱就还在！

过来找她的林绮桐看着她举止怪异，敲了敲门，问：“三娘，你在做什么？”

“做眼保健操，你相信吗？”

林绮桐：“……做眼保健操为什么会落泪？”

“不小心戳到了泪腺。”

林绮桐：“……”

你的泪腺在外面的啊？真在外面该去医院了吧！

李瑶林揉了揉眼睛：“怎么了？”

“过来跟你核对一遍跨年的烟花晚会直播流程。”

受环境和条件的影响，行舟岛前三年跨年都没有烟花大会，很多游客和员工都表示油市已经有十年没有办过烟花大会了，且自从市区禁止燃放烟花后，只有农村地区能看到烟花，但效果却没有官方办的烟花大会好看，所以看看这次能不能申请到举办烟花大会的资格。

李瑶林就试着去打申请了，没想到市里早就有这个想法了。

文旅部门认为烟花大会确实是一次向海内外游客展现油市城市魅力的机会，奈何让政府掏腰包的话肯定会有诸多阻碍，且在组织观看烟花和场地选择上也会有很多问题，所以李瑶林一提这个方案，还拿出了各种计划、安全预案等，领导就同意了。

这次的烟花大会不仅仅只有燃放烟花和跨年这两个活动，市里的各个景区也将会在省市相关部门领导的支持下，根据各自的优势开展各种特色活动。

比如：晏岭的民俗村将会举办具有当地特色的火龙舞晚会；旁边的影视基地有冼太夫人的戏剧演出；跟行舟岛的旅游专线公交车在同一条线路上的几个景点也申请举办庙会……

如果这次的烟花盛事能带动油市的旅游业，那很有可能会将它设为固定的活动项目。

而为了这次的活动，各方也将全力以赴：

交通集团将会投入数十辆公交车，改为节假日旅游专线车，顾名思义就是在大小长假时才会运营的专车。这些公交车途径的旅游景区除了行舟岛之外，还有屿海公园、晏岭、浪漫海屋等。

客运中心也会有短途客车，可以将滨海地区的游客输送至油市县级市的风景区，让享受完滨海风景的游客也能感受一下巍峨的山川风情。

……

总之，这次的跨年备受各界关注，作为主办方，行舟岛的责任重大，两个月以前，上至管理层，下至一线员工就已经进入到紧锣密鼓的筹备工作中去。

首先要考虑的是燃放烟花的场地，有的员工提议在岛上燃放，有的提议在产业园，毕竟产业园开阔许多，还有的提议在架海燃放，那儿游客少，交通管制比较方便。

每种方案都有优缺点，在岛上燃放，对岛上的游客来说是最优选的，但烟花的声响恐怕会吓到海里的保护动物；

在产业园燃放，能为其带来十几万的游客，但与行舟岛相距5海里，岛上的观赏效果差，且为了防止踩踏事故要投入更多的人力物力做好防控工作；

在架海燃放确实比较方便管控，只是这地方离产业园和行舟岛都远，所以是最少人支持的方案。

最后李瑶林说：“那简单，三个地方都放。12月29日晚在产业园放，12月30日晚在架海放，12月31日晚在行舟岛放。用那种污染少、噪音小的烟花……”

2024年的元旦正好是星期一，所以假期从12月30日周六开始，一共三天。

一场大型烟花成本至少是20万元，李瑶林觉得，几亿元花起来都不眨眼，她还是放得起三场烟花的，就是管控工作要投入的资金与人力比较多。

行舟岛燃放烟花之前，她会先把海里的那些动物给支开，免得吓到了它们。

至于污染问题，一年也就燃放这一次，赶不上迪士尼烟花表演的次数，所以不用为此而产生负罪感。

这三个方案都通过了市里的同意，所以解决了场地和燃放时间的问题后，下一个要解决的就是交通管制等问题。

根据以往各地各种大活动的经验，李瑶林让齐副总去订购了一批护栏回来，公路的交通管制有交通部门负责，行舟岛要做好的就是游客进入到产业园的范围内后有序进场、有序通行、有序离场等工作。

另外，燃放三场烟花就是为了让游客可以错峰出行，没必要扎堆去产业园，错过了产业园的那场，还能在第二天晚上去架海观赏。

况且，在得知行舟岛要燃放烟花后，屿海公园也申请了办跨年烟花赛事活动，12月31日晚，岸上的游客没法去行舟岛看烟花，那可以到屿海公园看，那儿的场地更大，可以容纳更多游客，能尽可能地满足游客观赏烟花的需求。

公告发出来后，油市的市民都欢呼起来，那些原本不知道可以去哪儿游玩的游客也纷纷把目光转向了行舟岛，让他们更加惊喜的是海上缆车将会在12月30日这天，把缆车的运营时间延长至21：30（20点前为当天最后一批游客）。

烟花大会的燃放时间是20：00~20：30，共30分钟，而坐上最后一趟缆车的游客将可以在缆车上观赏架海的烟花。

为了避免游客扎堆排队浪费时间，这天晚上的缆车将采取线上实名购票的形式，且按时段进场，一旦错过时间，将无法坐上缆车。

……

就算行舟岛设了很多什么入场前12小时退票扣50手续费、入场前2小时退票扣80手续费、入场前1小时退票扣100手续费，过了时段不退票这种“霸王条款”条件，也仍抵挡不住游客们定了闹钟狂抢缆车票的热情。

而行舟岛的各项目管理组也都绞尽脑汁想为行舟岛创收，比如主管游艇的主管提议在烟花燃放的那几晚，开放权限，让游客可以登船去海上观赏烟花。

恰巧乾莱旅业的职业经理人彭绍怡也有类似的想法，他觉得，既然晚上没有航班，那完全可以申请临时航道，搭在一部分游客赏烟花。

后者的提议被李瑶林给否决了，她说：“燃放烟花时，游客必然会聚集在一侧，这种渡海小轮客船承受不住重量一边倒，很容易倾覆，风险太大，没必要为了贪图这一点营业额就冒这么大的风险。”