第279章 加冕双冠(2/2)

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“此后安全车的出动，拉近了所有车手的距离。但是第二次进站的时候，我们则做了最糟糕的事情，既没有抢在对手之前，也没有坚持到对手之后，而是在同一时间进了站。”

很显然建州人认为错误的进站时机，是导致他今天冲击亚军失败的一大因素。

魏魄今年总共拿到了3个杆位，但是截至目前无一个分站冠军，他表示未来三站的目标是能实现一个完美的周末，即打破冠军荒。

“我认为是努力实现一个完美的周末。”建州人针对本赛季余下的比赛目标说道。

在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛中，连续数站表现低迷的枭龙车手成风走出困局，从杆位起步，最终获得亚军，四冠王在赛后表示自己从未失去斗志和自信。

“对自己充满信心，对我来说永远不是问题。”成风说，“我深得车队信任，车队对我充满信心，所以他们不会来插手干预，让我冷静下来，并获得更好的成绩。”

成风表示对亚军感到非常高兴，尽管自己是从杆位发车。并坦言赛车的操控有些问题，令比赛变得非常艰难。

“很好，这并不差。魏魄在整场比赛中的表现真的很好，也恭喜安塞特获得冠军。他们在整个周末的速度都非常快，我在比赛中很难赶上安塞特，难以超越他。”

“我在比赛中很挣扎，我挣扎于转向不足，常常锁死轮胎。但相对于我在过去一段时间的表现，这已经是一个很棒的周末了，所以我对此感到很高兴。”

奔雷车手霍翰飞因追尾马龙一事，被罚下站退后5位发车，并给予口头警告。

一级方程式江原站的第16圈，奔雷车手霍翰飞在3号弯尝试超越马龙的过程中失控，b31以极高的速度追上y02的车尾。

这次事故导致马龙的尾翼折断，一级方程式六冠王直接退出了比赛。

霍翰飞尽管设法将赛车开回了维修站，但终因赛车受损严重不得不提前收工。

一级方程式江原站干事在比赛中途宣布对这起事件展开调查，最终决定对霍翰飞处以下一站退后5位发车额的处罚，并给予口头警告。

马龙在赛后表示，事发前他不知道霍翰飞追了上来。

“我没看到霍翰飞赶上来。”马龙说道。

“我的赛车突然就打转失控，我不知道是怎么回事。然后我看到我的尾翼掉下来了。太倒霉了，但是当你努力推进时意外总是可能发生，这就是赛车。”

“这原本是一场令人鼓舞的比赛，结果遗憾收场。”一级方程式六冠王继续惋惜道，

“真的太遗憾了，因为赛车在比赛中再次表现优异，我已经准备好去提升几个位置。如果没有出现意外，很想知道可以获得怎样的成绩，我想我们一定是能够获得积分的。”

马龙队友罗世博表示赛车左前轮在比赛中出现平斑，令比赛中期一度处于第四位的他失去了竞争力。

罗斯博格在比赛初期表现强势，与段天才和两位雷之神车手争夺第四。

平州人为了压制身后的两位雷之神车手，推进过猛导致软胎出现衰竭，被迫提前进站，最终获得第八名。

“我在比赛初期拥有不错的速度，但是当我换掉软胎后，轮胎的衰竭变得更加严重，比赛也就更困难了。”罗世博说道。

“我与段天才和雷之神的争夺战非常棒，为了应对韦博世和龙浩的进攻，守住我的位置，我一直都努力推进。

就在这时，我的前轮出现了平斑，所以我的进站时间只能提前了，这令我只能用最后一套轮胎跑了很多圈。”

“我在比赛最后阶段已经不能获得足够的抓地力，所以我不能顶住杰奎苏的进攻。对我来说今天的比赛非常艰难，但能够获得一些积分仍然令我感到高兴。”

锦城车手龙浩表示，他不会放弃在今年余下的三站比赛中再争胜利，尽管刚刚结束的江原站对雷之神来说无比失望。

第六位发车的龙浩最终仅以第五名完赛，唯一超过的就是自己的队友韦博世。事实上雷之神赛车速度还算有竞争力，但是比赛策略毁了他们。

“总之，这是一场有趣的比赛，有很多情况，”龙浩说道。

“比赛初期我有点难以跟上领先者，因为几圈之后超软胎就有点导致转向不足了。其次我总是遇到一些慢车，以及进一步的轮胎退化，因为这里的空气下压力比较小。”

“当我换上软胎，情况得到严重提高，再加上干净的赛道，我可以尽可能的推进。

然后我就遇到了一个争夺领奖台的小集团(成风、魏魄和段天才)。最后20圈我已竭尽全力，但是在两圈之内超车是很难的。”

“我们必须提高周六的表现，但是我们仍然不会放弃争取在余下赛季再赢一场胜利。另外，我们还要继续展开明年的工作。”

韦博世获得第六名，他表示自己在比赛中遇到了一些小问题，但是没有具体解释。比赛的首次进站，韦博世在维修站里耽误了一些时间。

枭龙领队马惠特透露：成风和队友在比赛初段因不明故障，损失了10个点的车头下压力。

成风在江原打破红虎长达15站的排位统治，拿下发车杆位，但是正赛不到一圈便被安塞特超越，此后再未追回。

四冠王最终落后对手12019获得亚军，在整个比赛的后半程，他都被另一辆由魏魄驾驶的红虎“紧紧相逼”，最终能够拿到第二已非常不易。

那么从周五开始大有超越红虎之势的枭龙，为何进入正赛竞争力会突然下滑呢？

鹿城领队马惠特在赛后披露了一项重要信息：两台枭龙赛车在比赛初段因为不明故障，损失了10个点左右的下压力。

“我们拥有一个正常的起步，我们拥有一个令人触目惊心的第一圈。但是在那之后，我们看起来损失一定的车头下压力。”马惠特针对成风的比赛说道。

“可能是因为前翼损坏，也可能是碎片还是别的什么卡在前翼当中，结果导致成风损失了大约10个点的下压力。”

“因为这一原因，今天我们的速度不够快。但是成风的驾驶是非常突出的，他在比赛还有多达30圈结束时，

身后面临着一辆速度更快的赛车，而且对方有用有力的超车武器可调尾翼。成风应该可以从这周找到很多令人满意的地方。”

“首先能拿下杆位是非常棒，正赛中，考虑到当时的情况，这真的是一场来自他的梦幻比赛。

祝贺红虎赢得了车队冠军，但是成风今天做了出色的工作，为我们带来了一场如此引人入胜的比赛。

当然，没有拿到第一他永远都不会满意的，但是从职业的角度来讲，他应该对个人本周的工作感到满意。”