第368章 赛季第二冠(1/2)

首发：~第368章 赛季第二冠

“我们对第六名的成绩感到高兴。正如我所说，当前的首要目标就是积分榜，魏魄现在位居第二。

他从第11位发车，我从第6，所以我们明天能够将他压在身后。”两届世界冠军目前以154分领跑车手积分榜，领先次席的魏魄34分。

龙浩表示对赛车糟糕的速度并不感到惊讶，并强调这就是雷之神赛车当前在干燥赛道上的真实水平，并催促车队改进赛车。

“这与我预期的状况差不多，我们在平州看到枭龙非常强大。我们在湿滑的排位赛中非常走运，在正赛中又采用了正确的策略，所以他们在这里拥有最快的速度并不令人吃惊。

这都是我们预料之中的事情，我们需要改进。我们在平州站之后就说过，我们对我们在前十个分站赛中夺得的积分感到高兴，但对于赛车的性能却高兴不起来。

我们对自己要说老实话，我们要再讲一次，因为许多人都已经忘了，我们的速度不够快，今天的比赛就是又一个例证。”

“我们使用的赛车与最近三四站的赛车是相同的，赛车没有获得新部件，这就是我们失利于快车的原因所在。

在暑假归来之后，我们希望能够为赛车带来一些富有成效的升级部件，能够缩小一些差距，我们如果不能，差距将被拉大。”

成风应该忽略任何其他车队选择，明年继续留在枭龙。这是队友段天才的观点。

成风与枭龙的合同将在本赛季结束后到期，成风的未来问题，成为了这个赛季一级方程式围场的核心话题。

客观上讲，成风目前的选择正在不断的收缩，随着魏魄与红虎的续约，成风明年转投卫冕世界冠军车队已无可能。

其他竞争力靠前的车队选择就只剩下银箭和奔麟，这两支车队目前都尚未确定来年的车手阵容。

镇州站周末，当问及成风应该何去何从时，队友段天才认为他希望成风能够选择留下，因为在看他看来，这对于他们双方来讲都是最有利的。

特别是成风，不应该幻想着去其他地方能够获得更好的成功机会。

当问及是否希望成风留下时，段天才毫不犹豫的这样答道：“是的，这是非常简单的。

你总是希望在比赛周末能够做的比你的队友更好，这是我们每一个人的期望，但是你同时也必须要有一位有竞争力的队友。

这就是这项运动，当你在一支顶尖车队效力时，你总是会有一位非常有竞争力的队友。”

“成风有权选择留下或者离开，尽管这周我听单能盛说了一些有趣的评论。但是这里对于成风来讲，就像家一样。”

周日的镇州继续保持晴好，没有任何下雨迹象。

气温达到30度，赛道温度高达46度。

路耐为本站带来的轮胎配方是：中软(白)+软(黄)，考虑到栖霞赛道研磨的路表特性，控制轮胎的退化将成为今天比赛的关键之一。

倒霉了好几站的成风终于迎来好签，夏休期前最后的抢分机会一定要把握住。

检验枭龙赛车升级后长距离作战能力 真正迎来了。

枭龙赛车优势并不是绝对的，想要在今天登顶成风难道不小。

五盏红灯熄灭之前，银箭车手马龙在发车格趴窝，大秦汽车联合会赛事总监查廷淮下令取消发车程序，再做一遍，一级方程式六冠王的赛车被移至维修站起步。

马龙的坏运气再次发作。

结束第二次暖胎圈后，真正的比赛终于开始了！

成风发车非常激进，从外线冲刺率先杀进一号弯成功守住领先位置。

罗曼庭这次没再犯错，稳住第二，身后的安塞特紧贴过来之后在一号弯前走到外线想要攻击罗曼庭。

罗曼庭紧守赛车线路没有理会安塞特的攻击，对于安塞特并排进弯没有慌乱，保持住了赛车节奏。

安塞特在一号弯中锁死轮胎后冒出一阵小白烟，出弯后的加速反倒不如罗曼庭。

第四的段天才凭借更快的出弯速度超越安塞特升至第三，新科世界冠军掉至第四。

排在他身后的是另外一位两届世界冠军龙浩，龙浩在二号弯走外线超越宁威升至第五。

起步最成功的当属魏魄，建州人一口气从11位晋升至第7。

第八～第十分别是：秦逍遥，韦博世和道建树。

第三圈，可调尾翼可以使用。

成风在领跑位置跑的非常松弛，他必须在第一阶段跑出更多优势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段发力。

宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈速并不慢。

维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区超速被罚再次通过维修站。

4圈之后，他已经落后2圈。

低速弯过多使得栖霞赛道并不好超车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。

这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈速。

龙浩的心态非常稳定，排位赛实力不够发车来凑。他现在只需要跑在魏魄前面积分完赛就是另一种成功。

第十圈，成风和罗曼庭的差距在2秒左右，段天才距离罗曼庭有3秒差距。

安塞特距离段天才15秒左右，龙浩距离安塞特3秒多，宁威跟在龙浩身后06秒始终没有超越动作。

被堵在老练的龙浩身后，想要在栖霞赛道有所动作还真不容易。

宁威身后的魏魄、秦逍遥、韦博世相互之间的差距都在1秒左右。

前方阵营的赛车相互之间并没有大的攻击动作，受到赛道限制的缘故吧。

成风逐渐在领跑位置开始慢慢发力，持续拉开与罗曼庭的差距。

随着成风的发力，罗曼庭不甘示弱在第13圈刷出一个最快圈回应对手。

第十五圈，领先车队迎来第一轮进站。第一个进去的是段天才，鹿城人从第四的位置进去之后换上一套中软胎重返赛道。

出站之后段天才处在第十的位置，前面的窗口不错。