第132章 威凌首个积分(1/1)

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36岁的洛城人表示，若不是宁威的赛车配备动能回收系统，冠军将属于自己。因为他的绝对速度比宁威快。

“当然，这对我来说是个极好的结果。”蜚立在赛后谈道，“重要的目标是获得一些积分，以第二名完赛获得8分，这是非常棒的一天，但实际上，你知道我比宁威还要快。”

“他能够在起步后不久超过我仅仅是因为他的赛车拥有动能回收系统，这有点点遗憾，因为我的速度比他快。

我一直紧随其后，我们使用了相同的策略，因此我获得了第二名。

仅仅落后领先者1秒，这对我来说是一个伟大的成绩，但实际上，我们可以赢得这场比赛。”蜚立在赛后非常兴奋地说。

洛城人也回应了他将在洛城为雷之神而战的传言。

“那仅仅是传言，就像我昨天所说，我只会专心投入这场比赛，这对我来说是个梦幻般的周末。我想明天我会与威凌一起专注于洛城，这就是我所能说的。”

欧米翰在泉府之旅，终结于第一圈的事故。欧米翰在进入5号弯时，试图减速躲避前面打横的段天才，结果却被身后的乐狮车队车手杰奎苏追尾。

欧米翰赛后感叹，比赛的意外不可避免，已经超出了他的控制范围！

“从起步开始，这就是一场非常糟糕的比赛，但我设法恢复了过来。我在一弯几乎成了三明治，失去了一部分前翼。”成风退赛后接受采访时说道

“随后遇到段天才在5号弯打转，当时所有人看起来都要撞向他，所以我收了一下油。结果我却被后面的人撞了。我试着避开的，但这是不可避免的事情。”

“如果能比赛多好。参与比赛永远比做看客好，下次吧……！”欧米翰无奈的说道。

段天才在第一圈便因为碰撞退赛，云秦在泉府的希望全部落在贝力落身上。

老贝整场比赛都非常艰辛，临近终点更遇到引擎冒烟，最终有惊无险地获得第七，小进两分后，与段天才的距离减小到14分。

贝力落表示在起步时遇到的问题令其感到郁闷。

老贝从第四位起步，但他的赛车却在起步时出现问题，被大多数车手超越。

当队友段天才引发连环碰撞后，赛会出动了安全车，云秦车队迅速改变了贝力落的比赛策略。

贝力落坦诚地说，虽然自己对于起步时的故障感到郁闷，但能够减少在积分榜上与段天才之间的差距仍然非常高兴。

“我们已经是第三次出现这种问题了，我感到很遗憾，这是不应该发生的。”贝力落对媒体谈道。

“但老实说我们还没有对问题进行调查，但都大同小异，最近几次我都遇到(起步缓慢)。”

“我松开离合，防死火程序介入，赛车却不动。

那是令人失望的，但是你可以想一想，两周之前我在积分榜上落后段天才二十多分，现在是14分，所以我追回来了。”贝力落说。

“尽管我今天应该获得更多积分，但是我们遇到很多问题，包括临近结束时的引擎故障，我们仍然幸运地获得了第七。”老贝承认自己非常幸运，带着冒烟的引擎完成了比赛。

龙浩继镇州因前胎问题，从领跑位置退赛后。本周转战青云，再遭类似故障退出。两届世界冠军认为，这让他又一次错过了登台机会。

龙浩今天从第13位起步，采用一停战术的他，23圈执行首次进站时已追到了第三位，上升了10个位。

但是前胎却花费了30秒的时间才装上，比赛画面回放显示，锦城人发车后在第一个弯和申迪发生碰撞是导致该问题的直接原因。

在巨大时间耽搁之后，加上轮胎本身仍存问题，龙浩最后放弃了比赛。

“今天我错过了一次登台的机会。”龙浩在赛后说。

“我的发车很好，上升了几个位置，车况比我们预期的好，当我首次进站时，我排在第三位。

但是很快发现我的左前胎存在问题，车队要求我选择退赛。我们知道是发车时在一号码弯损坏的。”

不过龙浩并未陷入退赛的痛苦，他希望自己能在青云弥补遗憾。“两周后将是洛城站，我期待能弥补今日的遗憾。”两届世界冠军说道。

绝影车队在青云取得不俗战绩，旗下两位车手昆海轲和费酷德分获第四和第五，绝影的战斗力正在逐步恢复。

昆海轲创造了本赛季最佳的排位赛成绩之后，在正赛中也充分发挥了绝影赛车的竞争力，获得了今年为止最好的成绩。

昆海轲认为绝影的状态对于接下来在洛城的比赛是个好兆头。

“有时我们缺少一些速度，但能再次为奖台而战已不错了。”昆海轲说，“这个结果意味着车队拿到了很多分数，是个不错的结果，但不幸的是，我们没有机会再进一步。”

“今天的成绩证明我们在低下压力赛道是相当具有竞争力的，这对于洛城是一个积极的迹象。然而，我们不得不分析我们的赛车为什么在排位赛更有竞争力，感觉更棒。”

队友费酷德在今天的表现也不错，紧随昆海轲之后赢得第五。

然而，洪都人并不为这个成绩感到高兴，他认为如果轮胎选择没有出错，能够取得更好的战绩。

“尽管这对于车队而言是一个好结果，但是我却有些失望。”费酷德谈道，“我从第三位发车，我报以很大的期望，但是我在第一圈就失去了比赛。”

“比赛之前我想是使用软胎还是硬胎起步呢？硬胎的速度更快，当然，它的升温速度更慢。

但今天艳阳高照，我选择了硬胎，因此付出了代价。”费酷德对自己的选择很后悔。

“发车后我试图在从一号弯的内侧超越诸浪军，但因为轮胎温度不足，我失去了抓地力。

上斜坡进入五号弯之后几辆赛车都冲进了缓冲区，包括我，于是我又失去了更多的位置。”