第134章 圆梦雷之神(1/1)

首发：~第134章 圆梦雷之神

另外，洛城领队亦不愿对宁威青云夺冠，是否动摇了车队2210年的车手计划作评。

此前，部分业界媒体已无数次报道，雷之神明年将和宁威提前解约，以为龙浩的到来空出位置。

成风以教科书式的一次进站，从第12 位发车，驾驶得天衣无缝，获得第六名。

他用可选胎开始比赛，起步便很强劲，窜至第10 位。由于较早进站的赛车在他前面进站，欧米翰一度跃至第四位，随后在第26 圈做了在比赛中唯一的一次进站。

换用首要胎后，他以第10 位重新进入赛道，享受与贝力落的近身搏斗，他再次攀升至第六名完赛。

“这是我的一场不错的比赛，”赛后成风说。

“即使我们在此地的总体速度还不像前两场比赛那般好，我们的战略得以完美实施，我能够超越许多比我提前进站的家伙的车。

我要对在鹿城和中海所有伙计们的奉献表示大大的感谢。

今天的第六名是以一辆强劲可靠的赛车，辅以优秀战略，超棒的引擎和一流的动力回收系统而获得的成果。

所有的要素，今天帮助了我，从发车点上跨越9个位置。

要想在中等下压力赛道上有完全的竞争力，我们仍然有一些工作要做，但洛城应该有所不同，因为它是一条很低下压力的赛道，我们以往在那里表现都很好。

最后，我真为宁威感到高兴，他的比赛很棒，我知道他是在此地很难打败的对手。”

欧米翰从第15 未发车，他的赛车在起步时就停滞，进入防空转模式，延误了他冲入一号弯的动力。

进入一号弯 弯时，他被两辆车夹攻，又和另一辆车擦碰，折断了部分风翼。

进入五号弯弯的制动区时，成风减速以避免前方的障碍纠缠，却被杰奎苏重重地侧靠过来，把他撞进砂石地带，即刻退出比赛。

“有些日子，当情况变得糟糕也没办法 - 这就是那样的一个倒霉日子。”成风承认道。

“我的起步很差，防空转模式启动，我试图恢复，但在一号弯被夹击，损失了小部分前定风翼。

当罗曼庭在五号弯把段天才撞得打转，大家纷纷试图避开他们，所以我减速希望避免损坏，却被后面的一个也想避免事故的车手弄出局。

失望的一天，但我们明年会回来争取赢这一站比赛。”

9月3日，威凌发表官方声明，正式宣布蜚立将从洛城站起，代表雷之神车队出战本赛季余下的比赛。

“蜚立和他的管理队伍昨天带着来自雷之神的提议和我接触。

对于任何一位洛城车手而言，雷之神的席位都是一个长期的梦想，蜚立也不例外，任何人都不应该阻挡其实现。”威凌老板麻赢在一份最新发表的官方声明中写道。

韦博世在镇州受伤后，雷之神最初决定邀请马龙复出，结果洪都车王因为颈伤未愈中途放弃。

无奈之下，雷之神启用了试车手路征，但时隔10年没有参赛的洛城人的救驾表现令人失望透顶，连续两站均以垫底完赛。

泉府站间，业界盛传蜚立可能从洛城站起被租借到雷之神，取代战绩“惨不忍睹”的路征，直至今日终成现实。

这与韦博世8月31日在中海执行的体检结果显示韦博世本赛季复出无望有直接关系。

目前已知的事实是，威凌由于去年提前终止与雷之神的之间的引擎协议，改用银箭的动力单元，欠下了雷之神一笔债务。

但威凌老板表示此事与车队决定释放蜚立没有关联。到目前为止，威凌方面尚未宣布蜚立走后，由谁接替，但试车手立英致上阵的机会非常大。

蜚立现年36岁，刚刚在上周结束的泉府站驾驶wl02为威凌赢得了创历史的杆位和亚军。

洛城人在职业生涯中曾无数次表示，驾驶雷之神是自己的梦想！

蜚立表示，能在本赛季余下的比赛中为雷之神效力，让他的梦想成为了现实。

当日下午，蜚立前往洛城，会见了雷之神车队领队杜目和韦博世比赛团队的核心要员、共同商讨洛城站出赛事宜。

蜚立在行程期间接受雷之神官网的采访时说，他现在身处三喜临门的极乐世界，驾驶雷之神参赛，让他的梦想成为了现实。

“我现在身处极乐世界。”蜚立在现场激动的说道，“我依旧不能相信——我一生的梦想成为了现实。我要感谢雷之神和主席墨信罗。”

“对我来讲，过去的一周发生了一些不可思议的事情。先是在青云拿到杆位，接着又获得亚军。现在我又收到雷之神的邀请，为他们参加本赛季最后5站比赛。”

蜚立现年36岁，洛城人在职业生涯中曾无次数表示，为雷之神效力是自己的梦想！

他最近一次有幸驾驶雷之神赛车是2195年9月27日。蜚立承诺，他一定会珍惜这次雷之神赐予的机会，为家乡的车队争取最好的成绩。

“我将竭尽全力，回报雷之神赐予我的这一宝贵机会。我知道这不轻松，但我会尽我的所能争取最好的结果。”蜚立说。

除了驾驶雷之神是蜚立的梦想，看洛城车手驾驶洛城赛车在洛城站夺冠也是洛城车迷的梦想。

关于蜚立的未来，杜目表示，车队的目标是让其明年留在雷之神担任试车手。

宁威虽然在泉府青云赛道为自己和车队获得了本赛季的第一个分站冠军，令车队在本赛季以车队积分第三名完赛的目标更近一步。

虽然青云的比赛证明雷之神战车取得了进步，但实际上雷之神车队已经终止了对l60战车的继续改进，而是集中精力为2210赛季准备。

因此在剩下的五个分站中获得成功并非易事。

“我会尽我所能在剩下的分站中赢取尽可能多的积分。”宁威表示。

“这并不容易，因为其它车队将继续改进和提高他们的赛车，而我们的l60已经停止研发，车队已将重心转移到2210赛季。”