第146章 银箭车队？(1/1)

首发：~第146章 银箭车队？

围场中年度车手总冠军的争夺无疑是最惹人关注，但围场外却传来了一个惊人的消息。

银箭公司有收购云秦车队的计划！

银箭总裁蔡澈公开表示：尽管银箭计划收购云秦车队车队，但是银箭和枭龙的合作并不会就此终结，只是可能在合作形式上会有所变化。

蔡澈同时承认是枭龙执意发展自己的跑车促使银箭决定改变合作。

目前得知的消息称，银箭已同意在三年内买下云秦车队车队，只是还没有签署最后的合同。

银箭该计划曝光后，使得业界怀疑其与枭龙的合作将在2011年底彻底结束，但是银箭总裁蔡澈对此予以了否认。

“结束关系不是一个选择，但也许我们会有不同的关系。”蔡澈在车展上对鹿城汽车媒体说道。

蔡澈在此所言的“也许会有不同的关系”，很可能是在未来只为枭龙提供引擎而已，就如同当前与云秦车队的关系。

不过蔡澈同时承认具体是怎样的关系，将更多的取决于一级方程式未来的开销。

“我们希望看到一级方程式预算大幅降低，希望看到规则的修改。”蔡澈说道。

银箭一直致力于开发自己的鸥翼超级跑车，因此反对枭龙再造相同水层的产品与其抢占市场。

作为回应，银箭方面拒绝给枭龙提供该车型的引擎，要么枭龙不得在车头悬挂枭龙的标志。

枭龙并未放弃自己的这一项目。

前枭龙一级方程式车队领队单能盛在本赛季宣布卸任后，立马到新成立的独立公司枭龙汽车出任老板，大张旗鼓的启动了枭龙的跑车制造计划。

枭龙与银箭的嫌隙影响巨大，枭龙车队有银箭公司提供资金和技术支持是双赢局面。

一旦银箭公司只为枭龙车队提供引擎，银箭公司成立自己的一级方程式车队，其他技术合作和资金支撑肯定就会结束。

枭龙车队的前景立刻就会变得黯淡，成风与枭龙车队的后几个赛季的夺冠之路会不会受到影响就不得而知了。

不过枭龙本赛季最重要的目标是全力帮助成风夺得第三个车手年度总冠军，上一站洛城站段天才的退赛无疑让贝力落和成风看到了莫大的希望。

照段天才目前的运气和状态，再不触底反弹的话，别说是贝力落和成风了，就是安赛特和魏魄都有可能威胁到他的位置。

本周末(9月25日～27日)，2209一级方程式新港站将在新港街道赛场举行。

9月24日，枭龙车队在接受媒体采访对新港站表达自己的看法。

成风道：“去年的首次新港大奖赛是如何举办一站新的一级方程式比赛的真实例子。

很棒的设施，娴熟的组织以及一条独特而有趣的赛道，它不仅要求高，而且迫使你跑到极限，并且要冒一点险去发挥出赛车的最佳性能。

我记得我去年在新港的比赛都关系到把可能的损失控制在最小，当时我想拿世界冠军，不会冒太多风险，我很高兴取得登台名次。

今年的情况和去年有相似之处但又不同，我现在出于落后地位，我要在最后四场比赛中好好表现，尽我所能地争取获胜。”

欧米翰道：“我们似乎真的找到了今年赛车的最佳点。自从银箭湾开始的每站比赛我们的竞争力都很强，我们计划为新港比赛作一些有趣的系统新升级。

当然，夜间比赛正是让这场运动很特别的原因，但照明系统很棒，你往往忘记了你是在黑暗中比赛！

新港应是适合我们赛车组合的那类赛道，有许多较慢的弯道，我们能使用动力回收系统来取得优势。

总体来说，这座城市也已成为一级方程式 赛历上最佳赛道之一的绝佳背景。”

惠神牧道：“我们在近来大奖赛中的速度，愈发显示出我们已经把xl-24，改进成了像样的全面竞争者，我们对新港大奖赛保持着信心。

在对明年赛车全力投入努力与资源之前，我们会在这站比赛，推出本赛季最新的主要升级组合。

去年的此站是绝妙的成功，以及当你具有愿景、奉献和先见之明时，一级方程式能实现成果的证据。

枭龙一级方程式车队的每个人，都期待着最后的四站海外比赛，它们是刺激、重要和始料不及的世界冠军争夺战，和我们自己稳步改善命运的高潮。

新港是一级方程式的绝妙广告——它生动地提醒你，我们运作的是多么棒的一项运动。希望比赛情况良好，成绩接近。”

辉戈道：“一级方程式将展现一些富有挑战的几周比赛。六周之内的四场大奖赛将在新港、瀛州、圣保罗和中沙举行。

正如去年的首次比赛，新港大奖赛将再次于夜间举行。这条街区赛道共有23 个弯道，其中六个时速低于100 公里。我们的目标是继续过去五站比赛中所显现的趋势。”

北极星车队打算给明年的赛车装备动能回收系统，尽管一级方程式车队协会已经商定明年废除动能回收系统。

一级方程式车队协会车队在今年六月宣布不会在明年继续使用动能回收系统。

原因是这项技术所消耗的费用巨大，而且对赛车性能也有很大不确定性。但如今，北极星车队决定继续研发动能回收系统。

“我们完全支持使用动能回收系统，直至我们完成研发，”北极星车队技术总监迈克尔说道。

“为了环境和长期性，一级方程式应该面向未来，对于这项运动来说动能回收系统是积极的一步。”

“它已经写入明年的规则，所以我们将继续发展我们的系统，并要把它用在明年的bj32赛车上。”

北极星车队的动能回收系统基于飞轮技术，有别于枭龙、雷之神、绝影和奔雷的电池技术。

北极星车队曾在今年中期被一级方程式车队协会除名，原因是他们私下向大秦汽车联合会递交了2210年参赛申请。