第78章 雷之神式检讨(1/1)

首发：~第78章 雷之神式检讨

发车之后马龙的名次一度上升来到了第八位，随后他的成绩经历了起起伏伏，最终以第九名的成绩完赛，帮助车队拿到了两个宝贵的积分。

马龙在赛后表示道：“我今日的发车真的很不错，随后我的主要工作就成了如何保护轮胎。

也许我们今日实在无法期待比两个积分更好的结果了，很明显我们赛车的速度还没有达到我们想要的水平。

我们都意识到接下来我们还需要更加努力的工作，取得必要的进步，就单圈速度而言，我们在赛车发挥出色的时候已经能够达到不错的水平。

但是我们还需要工作使得它能够在比赛中完全表现出来。”

队友罗世博今日本来排名第九位发车，但是在糟糕的发车之后，他在最后时刻甚至被威凌的邓斯特超越，最终只获得了第12名。

赛后罗世博显得十分沮丧：“很明显今日不是属于我的比赛，对于我来说这是一个非常艰苦的周末。

我的发车十分糟糕，一上来就失去了几个位置，这使得我要进入积分区域变得非常困难，很明显我们赛车的速度依然不够好，想要向前推进真的非常困难。

因此我们只能接受这个不幸的结果，完全没有达到我们之前的期望。

看看我们在这里排位赛中的圈速，我们相比建州取得了一点小的进步，接下来我们必须保持这样的势头，力争尽快缩小和领先者之间的差距。”

奔雷车队继续强势表现，虽然霍翰飞在最后第四圈由于操控失误退赛，但是费酷德以第三名登上领奖台的成绩完赛足以让车队狂喜不已。

在上一站揭幕站中，奔雷车队的霍翰飞就以第三名登上过建州建州公园赛道的领奖台。

此番费酷德接棒霍翰飞再度取得第三，而雷之神两站均未上过领奖台，奔雷俨然已经把雷之神挤出了三大车队的行列。

奔雷的优势在起步阶段就已经显现出来，第六位发车的费酷德迅速占据有利位置，在二号弯从外侧连超龙浩、段天才、魏魄、成风四辆赛车爬到了第二位。

而霍翰飞也上升到第五位，把雷之神完全甩在了身后。

之后车队在进站策略上有些失误，费酷德和霍翰飞一度掉到了第五和第九位。

不过最后阶段龙浩和成风碰撞导致龙浩赛车轮胎和前翼损坏不得不进站更换鼻翼。

而成风也因为被处罚，费酷德的赛后成绩又上升到第三位。

不过略有遗憾的是霍翰飞在倒数第四圈由于进弯速度过快，赛车底盘吃路肩过多而失控，不得不在最后阶段退出了比赛。

虽然连续两站登上领奖台，但是费酷德仍然认为和红虎存在不小的差距，费酷德在接受赛后采访时说：

“起步之后我升到了第二位，我努力地想跟上安塞特，但是他实在太快了。

最后阶段很幸运在完赛成绩上超过了龙浩和成风，魏魄在我身后很近的地方，不过我还是守住了位置。奔雷又一次取得了很好的成绩，很明显车队在今年取得了很大的进步。”

而霍翰飞则显得有些失落：“我很高兴车队又一次登上了领奖台，我犯了一些错误，不然的话两辆车都可以取得积分的，不过可以肯定的是这个赛季我们的赛车很有竞争力。”

本站过后，费酷德和霍翰飞在车手积分榜上都获得15分，排名第六和第七位。

而奔雷车队积30分，仅落后雷之神2分，位列车队积分榜第四位，奔雷俨然已经成为各大车队不可忽视的一个角色。

雷之神的两位车手分别以第六和第七完赛，但是龙浩本来有机会得到更好的位置，可是和成风的事故让他不得不进站更换轮胎和鼻翼，最后被加罚20秒，排在了第七。

锦城的世界冠军龙浩表示：“我对这场比赛很满意，不是因为这个成绩，而是我们体现出了很强的竞争力，我们是有能力登上领奖台的。

这对于即将到来的中海大奖赛来说是个不错的动力。

尾翼的问题上我们不是很幸运，如果它能工作得更好一些的话，我就能很容易在直道末端超掉成风了，但很遗憾我们在一点上做得不够好。

他防守得很到位，很遗憾，我们碰到了，这导致我不得不回到维修站去换，于是丢掉了上领奖台的机会。

事实是今天我有点倒霉，不过也许下一次我就能走运了。你看，我们的车子和轮胎都工作得很好，这意味着我有能力去跟他其他人竞争。

由于以上一些故障，我们今天没能去争夺冠军，但是我希望情况能很快有一个改观。

我们意识到，中海站也将会是一个艰难的比赛周末。我们会有一些新的东西，但是我不能确定靠这些改进我们能提高多少。

大家都知道，现在我们必须咬紧牙关了。想要夺冠，这个赛季还有很长的路要走，我们要抓住每一次机会。”

获得第六名的韦博世认为，这场比赛是个积极的信号。

“我们的车子的的确确有了改进，但同时，我们正赛的表现跟排位赛还是有很大差别的。

这是积极的改进，但是位置也一样很重要，所以在这种情形下我们仍需要继续努力。

对于这场比赛我的表现，很遗憾在第一次停站的时候损失了不少时间，要不是这样，我完全可能登上领奖台。

用软胎的时候我的速度很棒，硬胎就要差一点，结果就送给了魏魄额外的一次停站机会，还被他超掉了。”

杜目则对比赛中的各种有点不满，认为雷之神本有机会登上领奖台。

“对这个结果我们不可能完全满意，因为今天，我们本可以最后登上领奖台的。

两个问题，一是稳定性（龙浩车子的尾翼故障），二是停站（韦博世第一停时候左前胎的问题），导致了很严重的后果。

十分遗憾，因为从正赛的速度来看，洛城车队比排位赛时候进步了不少，在建州我们就可以看到。