第113章 安塞特依旧被看好(1/1)

首发：~第113章 安塞特依旧被看好

李泊离也相信两位车手拥有很大的可能去争取更多的积分：“我认为他们能够做得更加出色，通过最近三站比赛，我们了解了自己赛车的大致速度。

我可以肯定的说我们现在已经处于非常接近胜利的位置，因此我相信他们接下来一定会努力保持推进。

车队也会百分之百的支持他们，为他们创造出最好的条件在比赛中争取取得最好的成绩。”

尽管在赛季前三站比赛中成绩一般，但是银箭领队陈楚朗依然坚信y02是一辆非常具备潜力的赛车，他们将力争在中洲赛季开始之后尽快登上领奖台。

银箭车队在赛季开始前被认为是夺标的热门车队之一，不过他们在赛季前三站比赛中的发挥并不尽如人意。

尤其是在前两站比赛中，他们甚至无法确保自己的车手进入第三节排位赛。

在中海大奖赛期间，银箭对赛车进行了一系列升级，这使得他们的速度有了一定提升，本站比赛中罗世博和马龙分别获得了第五位和第八位。

回到中洲赛季之后，银箭车队希望尽快登上领奖台的位置，车队领队陈楚朗坚信wo2是一辆具备深厚潜力的赛车，目前车队的任务就是努力将潜力激发出来：

“在进入中洲赛季之前的间歇期，车队和车手都工作得非常努力，以确保车队能够保持推进。

我们拥有一辆从根本性上来说非常不错的赛车，接下来我们需要做的就是在赛季剩余的比赛中将潜力全部激发出来。

中海站的比赛给了车队所有工作人员一个很好的激励，让大家知道每站比赛应该为什么努力。”

陈楚朗接着表示道：“赛季前三站比赛我们称不上成功，不过这段经历对于我们来说非常有好处。

我们知道当我们的赛车稳定发挥的时候，我们能够拥有相当不俗的竞争力，希望我们在西丝州站采用的策略能够帮助我们达到更高的水平。

不过我们也知道，如果我们想要为靠前的位置展开冲击，就必须拿出更好的表现才行。

赛季前三站比赛对于我们而言是一个挑战，现在我们需要继续推进自己争取更好的表现。”

5月2日消息，在经过为期三周的休整之后，一级方程式将于本周末在西丝州的瀚海赛道重燃战火，一马当先的红虎车队将在这里再次接受各路英雄的挑战。

中洲各大博彩公司近日为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，安塞特依然是一马当先，不过成风与他的差距并不大，雷之神车队则继续不被看好，龙浩仅仅名列第五位。

红虎在三周前的中海站中终止了本赛季的连胜势头，不过总的来看他们赛车的速度优势还是存在。

目前他们最需要解决的是如何合理采用轮胎策略的问题。

车队领队霍诺安之前已经表示排位赛的重要性在新赛季中已经大大降低，在轮胎策略上应该打破常规，也许西丝州站就是考虑红虎车队指挥层战术智慧的关键一战。

目前的夺冠赔率上，安塞特依然以1赔225排名第一，在上站比赛中上演神奇超车从第18位追到第3位的建州老将魏魄以1赔6排名第三。

枭龙车队在中海站中由成风打破了红虎赛季开始以来的垄断局面，本周他们将继续对赛车进行升级，不过幅度没有中海站那么明显。

由于是回到中洲之前的最后一站比赛，各支车队的实力对比格局有可能重新洗牌。

枭龙还是比较被博彩公司看好，作为本站比赛卫冕冠军的成风目前以1赔375排名第二，2209年曾在这里夺冠的段天才以1赔8排名第四。

雷之神是赛季前三站比赛中最让人失望的车队，来到西丝州之后他们似乎并没有迅速反弹的趋势，龙浩仅仅以1赔10排名第五，韦博世更是只以1赔29排名第八位。

而赛季前两站发挥出色的奔雷似乎也正在逐步褪去自己黑马的外衣，霍翰飞和费酷德同以1赔51排名第九位。

占据“第四车队”位置的还是银箭车队，罗世博1赔29与韦博世持平。总的看来本站比赛依然很可能是红虎与枭龙之间的“双龙会”。

5月4日，针对红虎领队霍诺安关于“排位赛重要性下降”的质疑，枭龙首席工程师鲁鹏表示：

在正赛中多拥有一套新胎固然可以拥有不小的优势，但是因此牺牲排位赛并不可取，盲目的采用非常规战术可能会收到适得其反的后果。

在中海站的比赛中，杆位发车的安塞特并没有如愿获得冠军，枭龙车手成风有意在排位赛中有过保留，使得自己在正赛中相比对手多一套全新的软胎。

在比赛的最后阶段他的优势逐渐显现，在比赛还剩下五圈的时候完成了对安塞特的超越。

此外，排位赛仅仅获得第18位的魏魄也因为拥有全新的轮胎而在正赛中连续超车最终获得第三名，这些都成为了人们质疑排位赛重要性的依据，就连红虎领队霍诺安也公开承认。

“在本赛季一系列新规则的作用下，排位赛的重要性大大下降，车队未来需要采用更多的非常规战术”。

不过在枭龙首席工程师鲁鹏看来，故意牺牲排位赛换取轮胎优势的做法并不可取，本周末的西丝州站就是一次很好的验证机会：

“轮胎的磨损在西丝州将会比较严重，我认为本站比赛最适合的策略会是三停战术。

拥有全新的轮胎会使得你在正赛中拥有一些优势，不过我认为在赛道上的竞争力更多的还是取决于你在排位赛中使用的最后一套轮胎。”

鲁鹏接着表示道：“成风在中海站中的经历并不具备代表性，我们当时在排位赛第一节和第二节非常走运仅仅只使用了一套轮胎。

这使得我们节约下来一套轮胎，但是我绝对不认为为了节约轮胎而放弃第三节排位赛是一件正确的事情。”