第1138章 交通大动脉(1/1)

首发：~第1138章 交通大动脉

所以在中亚需要大量的金银铜钱来作为金库，支撑我们庞大的基础建设和进行方方面面的开支，对此从开封长途跋涉的运去是不现实的。

因为总距离已经超过一万里以上，路途太多的变数，很不安全，也劳民伤财，只有在当地就地取材最妥当。

当然，目前还是只能从内地将金银运去，以后朕另有打算。”

赵桓早就已经把目光瞄准了位于后世的乌兹别克斯坦的穆伦套金矿，这是世界上最大的露天开采金矿之一，位于世界上黄金储量前十的金矿。

它可以露天开采，并且矿层很浅，只是它位于沙漠周边的废墟中，自然也就没人发现这里居然蕴藏着巨大的财富。

赵桓知道它在哪里，只是那个地方目前属于西喀喇汗国和花刺子模的交汇处，要想确保这个金矿被自己控制，前提是要先拿下西喀喇汗国和花刺子模这两个国家，才能将金矿完全控制在手中。

但是高昌回鹘跟金矿之间还隔着一个东喀喇汗国，但东西喀喇汗国力量都不强。

西辽刚刚筹建军队，人数还不多，就已经轻松地击败东喀喇汗国和西喀喇汗国，并在十年后与强大的塞尔柱帝国展开了大会战，并一举击败了塞尔柱帝国。

所以从这些战略来看，这些国家连西辽这样残破的帝国都打不过，赵桓是有信心把它拿下的。

但是赵桓现在需要用兵的地方太多，中亚还不是他第一步要扩张的地方，现在只是为了解决陇右都护府，才派出大军前往西辽。

在赵桓最初的预想中，他是想通过与西辽结盟，解决大宋延伸到中亚的陇右都护府的安全问题，可是没想到西辽不给面子，百般刁难，才迫使大宋发兵五万前去震慑，最终结盟。

中亚的未来金库就是这个穆伦套金矿，但是，由于距离赵桓准备设立第五个陪都的乌鲁木齐都还有上千里路，而且道路会经过喀喇汗国等诸多充满变数的部落。

同时，金矿地处沙漠戈壁，在这个地方，就算把人放了让他跑，他也难以跑出沙漠的，会渴死饿死冻死，或者晒死在沙漠中，那地方没有做好准备，是无法站稳脚跟的。

所以，赵桓不打算匆匆忙忙攻占穆伦套金矿地区，因为从开封到中亚，超过一万五千里，如此长距离调兵太费时费钱。

在没有准备充足的兵力之前，他不准备去挖掘那座金矿，否则挖出来守不住，只能是给人作嫁衣裳。

他现在只需要建设好乌鲁木齐这个第五个京城陪都，就能为下一步进军中亚打好基础。

而在历史上，西辽是两年之后才开始它的大规模扩张的，这两年时间是辽朝遭受重创之后的恢复期。

所以他有两年时间来准备，争取在这两年时间里先把东南亚的问题解决了，同时向中亚集结军队，储备粮草，运送物资准备打大战。

不打则已，要打就要有雷霆之势，打出气势来，同时部署在东南亚的海军也会从南边同时进攻，这需要一个周密的计划。

赵桓对赵明诚说道：“目前已经有皇家路桥公司，但那是国内的。朕会成立一支新的路桥总公司，用来负责中亚的路桥建设，当务之急是修建一条从开封通往乌鲁木齐的柏油马路。

那之后，要修建往前延伸的公路，会沿着丝绸之路往前延伸，把原先的丝绸之路扩展成为可以并行至少两辆马车的交通干线，沿途将会修建若干的城池以及驿站，确保道路的安全畅通。

这条路将会是我们大宋伸向中亚最后延伸到欧洲的交通大动脉。”

看着墙上大地图显示的乌鲁木齐和开封的距离，所有人都头皮发麻。

要修建这么长一条路，那耗费得银子可以堆成一座高山了，皇帝真的要把这么多钱砸到这上面吗？

这是肯定的，赵桓要修这条路，可不是什么面子工程，而是有非常重要的战略意义和经济意义，它将会联通中亚乃至更远的东欧、西欧的重要交通干线。

这条干线会把大宋的丰富的生产生活物资远销到中亚、东欧和西欧去，同时也会成为军队快速机动的干线，在大宋大量的柏油路修建之后，道路的便捷和对于战争的影响，使每个人都已经有清醒的认识。

所以在场的没有任何人提出异议，只是他们都觉得皇帝太疯狂了，居然要修这么远的一条路。

赵桓根本不需要过太多的设计，因为这条路只用来跑马车，不会用来运输大型货车，不需要跑现代社会那样的几十吨的大卡车。

所以道路的质量没有后续要求那么高，要铺成简单的柏油路，保证路面质量不至于被日晒雨淋摧毁就足够了，这样修建起来就会简单很多，而且资金也会节约很多。

而且这条路大部分的路段都是在荒漠戈壁上穿行，修建难度不大，但是需要组织大量的民工，需要提供食宿，这就需要大量的钱财了，好在赵桓不差钱。

为了保证道路能够在短时间之内完工，赵桓将会对整条路实行分段施工，由他的皇家路桥工程公司来分段实施，并分段投入预算分别开工，这样可以保证进度。

会议结束之后，赵桓将文思院总裁吕颐浩叫到了御书房，单独面授机宜。

赵桓交给吕颐浩的一个任务就是组建皇家路桥总公司。

由于在之前赵桓已经在京城和四大陪都都开设了交通大学，专门开设得有路桥工程专业，在这些大学就读的都是从全国挑选的，有陆桥修建经验的年轻官员。

集中学习四年之后，如今他们都已经顺利毕业，并且被分配到了各路桥公司以及相关的管理部门。

现在吕颐浩需要做的就是从这些交通大学毕业的毕业生中遴选出优秀的毕业生，能够担任路桥工程总公司总裁的人选。

由于这条路投资巨大，赵桓先让吕颐浩做出预算，看看该设成几个路桥公司来分别实施管理为好，否则把大量的金钱交给一个人来管，那是肯定会出问题的，赵桓不敢轻易测试人心。

吕颐浩很快便拿出了方案，并且找到了三十个适合的人选。