第187章 妈都认不出来的米格21改（二合一）(2/3)

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听到这句话的后者顿时眼前一亮，抬起头看向常浩南：

“您也认为我们需要一种新的高级教练机？”

尽管以歼7f作为技术基础的方案已经被否定，但能得到对这个教练机思路的肯定还是让孙惠中相当高兴的。

要知道，预研这种东西的成果转化率其实是很低的，有时候10个预研计划最终往往只有两三个形成了可以开展下去的正式项目，最终修成正果的则可能更少。

他们之前提交的两份预研报告就都因为深度不足而被打了回来。

因此648所内部也对于这个新型高级教练机的计划有所顾虑——

硬着头皮继续下去需要更多投入，而且谁也不敢打包票说军队一定会要，对于小家小业的他们来说这本来就是个风险。

就连最初提出这个想法的孙惠中也没有太多信心。

要知道他虽然挂着648所副总设计师的头衔，但这完全是因为所里确实没什么人才，才让他一个不到30岁而且并没有领导过任何型号设计的人顶了上去。

年轻，又没有成功经验，自然就会底气不足。

所以当听到常浩南表达支持的态度时，孙惠中是相当兴奋的。

前者年纪固然更小，但从刚才晚宴上的情况来看绝对有真才实学，又在八三工程中发挥了相当重要的作用，他的表态，绝对是有分量的。

“当然，歼教7是你们搞的，你们应该也很清楚缺陷。”

常浩南点了点头，并没有因为面前之人来自648所就口下留情：

“低速性能和后座视野太差，起飞和降落的时候教官甚至需要自制潜望镜来观察前方的情况，而且潜力也不够，培养歼7和老歼8的飞行员勉强够用，但咱们的空军正在大踏步进入三代机时代，所以这个型号肯定没办法长时间挑大梁。”

实际上，歼教7这个型号本来应该只是发挥过渡作用，进入新世纪后就会逐渐换装新型教练机。

但是跟这个时代的很多其它装备一样，过渡着过渡着，就过渡成了主力装备。

因为种种原因，计划中的新型教练机始终未能到位，最终歼教7作为一种本质上的基础型二代机，竟然一直生产到了2017年……

“唉……说的太对了。”

孙惠中轻叹了一口气：

“有您这句话，我们继续搞预研的时候，心里多少也能踏实一些。”

“伱刚才说目前正在做机翼选型和进气道匹配，具体的进度如何？”

教练9算不上什么明星型号，常浩南只知道原来时间线上直到2011年才正式服役，对于研发流程并没有太多了解。

“目前初步确定要使用类似歼7e那样的双三角翼，进气道的话……还没有定论，本来想参考下颌式进气道，但您刚刚说可行性不高，那……或许还要再想一想。”

说到这里的孙惠中稍微有点不好意思，毕竟听起来这飞机从头到脚好像都在借鉴兄弟单位的型号……

常浩南倒是不在乎这个，他现在想的是要怎么把自己脑中的设计方案告诉给对方。

不只是让648所简单地抄个答案。

授之以鱼不如授之以渔，最好还能让他们从中获得经验，

况且他现在也只是有一个对于教练9的初步概念，更详细的东西得经过计算才能得到，总之肯定没办法今晚上就掏出设计方案来。

于是常浩南斟酌了一下语句：

“其实，我当初在设计歼7f的时候，倒是也考虑过有过另外一种方案，只不过相较于歼7的改动太大，没办法从老飞机直接升级，所以设计工作只进行了一点。”

“如果贵所有这个意愿的话，等我把歼7f匹配新发动机的改动处理完，可以和你们一起完善一下那个方案……”

这对孙惠中来说完全是意外之喜。

所以常浩南话还没说完，他就赶紧表示同意：

“当然，我可以跟所里面申请，从设计团队里面调一些骨干成员过来。”

孙惠中从一开始也没寻思过让对方去648所的事情。

一方面，明眼人都能看出常浩南这次来611，搞歼7f只是顺便，参与十号工程恐怕才是正经事，这个新教练机不是什么重要项目，不可能在这上面占用太多时间精力。

另一方面，航空工业这几个主要设计所对应的城市里面，盛京、镐京和蓉城肯定是相对最好的，冰城、瓷都和洪都也还可以，唯独筑城的地理条件实在是比较糟糕。

“那就先这样，等7f的事情结束咱们再聊。”

常浩南说着点了点头：

“另外，调过来的人至少要掌握一些数字化设计的基础，这样效率会高出不少。”

“没问题，我明天就打电话。”

此时的孙惠中已经把兴奋挂在了脸上：

“太感谢常工您了！”