第28章 车匪路霸一(1/2)

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吉米看了看几个人指出的重点，没发表意见，示意一旁的恩佐在白板上记录各个疑点。

恩佐按照时间线，在白板上罗列着各类证据，照片和疑点。

在众人的整理下，整个案件开始渐渐清晰起来。

两年以前，2004年下半年是第一次接到卡车司机报案。

接警的是扬克斯警局，只不过他们一见案件发生在高速路上，直接移交给了ranger（州警骑警部门专管高速路）。

实际上出警已经是第二天了，因为一些程序上的墨迹。

夜间十二点左右，受害卡车在经过扬克斯某路段时，有一段上坡路，所有车都会减速慢行。

司机在路过上坡路时，开始减速，这时在远处上坡路尽头，有三个人站在路中间。

使用探照灯示意司机靠边停车，此时由于半夜，车辆较少，一般司机不懂行，也会停车。

等卡车靠近减速，一旁的高速路护栏旁，会跳出来三四个人，手持铁锹，斧头和各类枪支。

对卡车司机进行抢劫，这个时间一般会很短，只持续三四分钟左右。

该团伙只要不反抗，就会只抢走卡车司机身上的现金，一两千美元。

然后放行，州警在调查期间发现，该处的长刹车痕迹远不止一条。

说明一个情况，被抢劫的卡车司机不止一个人，而是有一段时间了，只不过报警的只有一个人。

又或者，正式出警的报警记录，只有一起。

说到这一点，其实需要吐槽一下纽约州的接警系统，他们都是打911的。

但是因为各种管辖区域划分的问题，很容易被踢皮球，比如司机打的911，讲了自己被拦路抢劫了，怎么了。

接警员将他的情况上报之后，会优先分到扬克斯警局，因为这是他们的地盘，然后扬克斯警局在研判管辖权之后。

会进行踢皮球，踢到州警或者其他县警局，甚至nypd，这都是传统艺能了。

在没有统一的管辖权之下，很多边界的案件，非常容易不了了之。

还有一点很重要，因为劫匪抢的数额不算高，一两千美元，一般就是货车司机一趟运费收的现金。

有些司机在生命的威胁下，本以为整辆车的货物和车都会被劫走。

出乎意料的，劫匪只抢这么点。

甚至一些来往纽约和其他城市的司机，会自己带些违禁品赚外快，对他们而言，只是一两千美元，已经是万幸了。

万一车里的违禁品被发现，都是掉脑袋的活计。

“我认为，嫌犯中，肯定会有干过货车司机的人。

而且极有可能处于主导地位。”

吉米听到迪奥的分析，转过头来，示意继续讲。

“一两千美元，这个数字很精确，正好是纽约到马萨诸塞州几个城市的运费。”

迪奥起身，在白板下面写下马萨诸塞州字样，然后写几个城市。

“我曾经在一个摩托黑帮卧底。曾经在黑帮的指示下，和卡车司机们商讨过运一些货物去马萨诸塞州。

闲聊中，他们曾经说到。”

迪奥在白板上写到，springfield（斯普林菲尔德，春田城）。

“从纽约布朗克斯区到春田城，运费一趟是两千美元，这是中型卡车一趟的收费。

而到波士顿的价格，就在两千八百美元。

同样，从那边到纽约的价格，也相差不大，在两千美元到三千美元区间内。