第111章 割不完的韭菜(2/2)

首发：~第111章 割不完的韭菜

就算香港人要港龙航空覆灭，英国首相都未必乐意。

这个操作，就是你中有我，我中有你。

无论割哪里都是心痛。

再说了，国泰的直接控股对象是香港太古，又不是英国太古集团。

这里是有区别的。

大概就像是不列颠东印度公司和英国的利益直接会有冲突。

一旦二者有冲突。

英国人一定是选择英国人的利益为先，牺牲不列颠东印度公司的利益。

同样是英资企业，很明显他们必须要保证宇航公司存活优先。

所以，杨杰一点儿也不慌。

他越是卖掉波音飞机回笼资金，英国人越高兴。

按照秘密协议，一部分资金用来补偿股民的损失，剩下的就是购买英国客机。

中信泰富的执行官陈国华（科洛弗史密斯）此时暴跳如雷。

“上帝，这些英国人的脑子里装的是大粪吗？”

“审查，审查，还有审到什么时候？”

“那个中国人都快把港龙航空给卖光了。”

“他们都是瞎子吗？”

“现在是最后夺取港龙航空的机会，他们到底在犹豫什么？”

某个香港精英高管分析：“会不会是因为《反垄断法》的规定。”

陈国华用淡蓝色的眼瞳盯着他：“你是在和我说笑吗？”

“现在全香港都是国泰航空的飞机在天上飞，你搁这和我说反垄断？”

其实香港本土还有两家航空公司。

但那都是非常小众的货运公司。

其中一个，就是曾经包总创立的东南亚国际运输。

主要是去东南亚各国进口海鲜，然后空运到香港或者日本的各类酒店。

还有一个是英国人自己弄的专门运输伦敦或者巴黎的高档奢饰品。

这两家规模很小，而且不是上市公司。

看不到盈利情况。

但是国泰航空捡钱的操作，确实是让人眼红。

中信泰富也有想要捞一笔的冲动。

这又触及了英国人的利益。

巧了不是么。

对于英国人来讲，港龙航空是必须存在的。

这个它存在，证明我大英就是这样堂堂正正的，公平。

你看，小小的香港都有两个航空公司，公平竞争，不搞垄断。

其次，他们又不希望港龙航空变得很强大。

我只是让你做吉祥物，不是要你反超我的狗儿子。

任何企图通过使港龙航空做强，做大的行为，都将是英国人的敌人。

是不是很熟悉的操作？

英国皇家海军的风范。

曾经的德国公海舰队，就是英国人有意的技术支持的。

他的目的是用来平衡俄国舰队和法兰西舰队的筹码。

然后，养着养着，对方成了世界第二大海军。

说好的亲戚一条心呢？

你搁这背刺我？

一战结束后，英国人还不死心。

继续培养德三舰队，以缓解法国人疯狂造军舰的冲动。

然后，德三也支棱起来了。

这不是搬起石头砸自己的脚。

这是综合考量，必然的选择。

所以，英国人本质上不在乎是谁主导港龙航空。

他在乎的是，谁都能不威胁国泰航空的地位。

这就足够了。

另外，杨杰愿意买英国的飞机，正好多赚一笔钱。

所以，陈国华再怎么努力，都是徒劳的。

最终，陈国华找杨杰谈判。

以10亿港币的资金出售了全部的股份。

亏损总额接近8亿港币。

中信泰富投资的巨额投资亏损，就需要股民来填补空缺。

一个月后，恒生金融分类指数、恒生公用事业分类指数狂跌1500点。

新鲜的韭菜又被狠狠的割了一茬。