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首发：~第548章 611神迹
“也就是说，我要一边学习开飞机，还要一边救治患者？！”高风没好气道，好嘛，老子nba，队友cba！他从驾驶位置上站了起来。
valsalva动作是在气道关闭时强行呼吸，在医学中常用于多种诊断（右心声学造影）及治疗性（终止室上速）场景。
它可以是一种主动性动作，也可能是在咳嗽或排便时无意中发生。
其操作方式为，患者深吸一口气后闭上嘴，用拇指和食指捏鼻子后，试着轻轻呼气，全程保持脸颊肌肉紧绷，不要让它们鼓胀。
改良的valsalva动作，即在标准valsalva动作基础上，医生帮助患者迅速躺平，并抬起其双腿。
“来，深吸气。”高风。
一个围观的乘客拍下了这个特殊的照片，画面中高风一手抓着患者的双腿，另一只手还在按照马歇尔的指令对一侧的液晶屏进行触控。
“心率降下来了！”常主任兴奋的汇报道。
“那把他抬到一边休息会吧。”高风说道，随后他打开了机舱内的广播。
“先生们，女士们，我是这趟航班的乘客之一——高风。”
“想必大家已经知道我们的具体状况了，对此，我也感到十分的遗憾。”
“不过，我们也并不是没有生还的希望。”他顿了一下后接着说道，“我刚在马歇尔机长的指导下，成功的掌握了驾驶飞机的技巧。”
“当然！只是理论方面的”
“稍后，我将在马歇尔的指导下进行实操，到时候飞机会出现一定的颠簸，这里友情提醒您佩戴好安全带。”
“呜呜呜”一个乘客大声地哭了起来，“我们完蛋了！”
“爱丽丝，把这个人从飞机上扔下去。”高风说道。
对于他的幽默，爱丽丝露出了苦笑，然后上前吻了他了一下
可恶的外国大漂亮，你怎么能够对我这样！高风擦了一下脸上的口红，内心对旁边的另一名空姐有点不满。
人家都亲了，你就站那看着啊？
“你先试验一下推油门杆。”马歇尔道，“在空中的时候，这个相对简单。”
油门杆分为最大反推/反推慢车/慢车/爬升/最大连续/最大推力六个卡位，高风思考了一下，启动了最大推力。
顿时，机舱内的乘客感受到了强烈的推背感，飞机的航速由875升至1000
“力度大了点。”马歇尔评价道。
稍后是爬升，这一步高风做的非常不错，从战斗机上马歇尔的视角来看，飞机爬升的姿势非常标准。
“不对！你还调解了仰角？！！”
“是的，为了平稳。”高风回答道。
“哦买噶！”玛西尔十分的震惊，“这怎么可能！你怎么可以”
“你刚才教的时候不是提到了吗？”
我是提到了!但你不应该能够做出来的！
马歇尔突然觉得自己的工作可能不是无意义的。
“伙计，试一下下降高度，4000！”
高风轻收油门，同时对着液晶显示屏进行点击，得益于强大的精神力，他操作起来一点也没有手忙脚乱的感觉。
感受到飞机下降过程中略微有些颠簸，他放缓了收油门的速度，同时适当的调整了下机头的仰角。
前方有团浓厚的云朵，高风突然来了兴致，“马歇尔，我想向左转个弯。”
“这个有点难度，需要我给你指挥吗？”
“暂时不用。”
马歇尔听出了他的自信，但心里仍是有点担心，飞机在空中转弯可跟平时开车不一样，他仔细的观察着飞机的状态，准备随时出声指导。
高风将飞机转入平飞状态后，开始了自己操作。
他朝左打杆，使左副翼向上折转，右副翼向下折转，这样可以使右侧机翼升力大于左侧升力，飞机向左横滚。
同时踩左舵，使方向舵朝左折转，产生向右的力矩来抵消副翼产生的阻转偏航力矩，使飞机协调转弯。
这个时候因为飞机有坡度导致升力倾斜，垂直向上的分力不足以抵消重力，需要向后带抬机头增大迎角补偿升力。
“你以前真的没有开过飞机吗？”马歇尔整个人都麻了，高风的操作在他眼里简直就是神迹。
是的，对方的操作算不上多么的干脆利落，可想达到这一步，即便是一个有天分的飞行学员来做，至少也需要1年的时间。
可刚才他跟对方交流才有多久？
有1个小时吗？
“先生，你叫什么名字？”马歇尔询问道，“我是nuo威空军飞行二中队的马歇尔上尉，二级飞行勋章的获得者。”
(本章完)
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