首发：~第100节
“周老师，我们真的不能建造移民飞船，把地球上的人口转移到潘多拉星上吗？”只是周喆直有心情喂鸽子，跟在他身边的郝晓晞却没有这种心情，她更多的还是对潘多拉星那美丽的环境念念不忘。moweiwenxuan
这其实也算正常，毕竟潘多拉星的美丽对于所有看过调查团拍摄的影像资料的人来说，都是难以忘记的。
那实在是太美了，美的不仅让人觉得不真实，也美的让人非常容易沉醉其中。
尤其是如今的地球正面临着毁灭的末日，人类即将在一百年内迎来灭亡，此时此刻一颗美轮美奂的宛若天堂花园一般的生命星球近在咫尺，而且人类也不是没有办法抵达这颗星球，是个人都会对此有想法的。
只是其他人有想法无所谓，郝晓晞的身份却决定她如果有想法的话，是会出现问题的。
所以周喆直在看了她一眼之后一边继续喂鸽子，一边说道：“我们可以建造移民飞船，也可以把人送到潘多拉星上，但我们不能这么做，至少我们现在不能这么做。”
“是因为一旦我们这么做了，无论是移山计划还是方舟计划，都没法完成了对么？”郝晓晞并不是笨蛋，她很容易就理解了周喆直所说的话是什么意思。
人如果在绝望的时候有一根救命稻草，那他就会死死的抓住这根救命稻草，拼尽一切的攥着它来获得生机。
可要是有两种或者两种以上不同的选择，那人类往往就会很难取舍，陷入选择困难不说，更是会因为还有其他选择而无法将自己全部的力量投入到其中一项上。
因为人是有侥幸心理的，他们会去想如果这条路不成，我们还可以换另一条路。
这就好像一条走在两座山之间的狗，两座山的山头上都有人居住，可以为它提供食物，并且这些人在吃饭的时候就会敲响钟声来表示开饭。
如果这条狗始终向着一座山跑，那它很快就能吃上饭。
可是如果这条狗在听到钟声想起之后，就掉头往另一座山跑，那它永远也吃不上饭，只会活活把自己累死。
现在地球上的人类就面临着这样的局面，虽说人类之前已经将一切资源都砸进了移山计划，联合政府也已经开始了全力投入到这一项目前唯一被验证可行的救世方案中来，但现在人类并不能保证自己一定可以获救。
而现在，另一条可以拯救人类的道路出现，联和政府其实就像是那条狗一样，必须做出选择。
是对现在已经进行到了一个可观程度的移山计划一条路走到黑，还是中途放弃，去重头开始制造跃迁引擎和移民船进行方舟计划？
如果人类有足够的时间，那这二者无论选择哪一条都不是问题，人类有足够的试错成本。
又或者人类有足够的资源，可以同时推进两个计划，无论哪一个能成功，都可以顺利的拯救人类。
但是现在，人类既没有足够的时间，也没有足够的资源。
联合政府即便已经整合了整个地球上的一切资源，也依旧只够投入到两个计划当中的其中一个上来。
而且更要命的是，太阳危机虽说是在一百年后才会爆发，但人类如果要推动地球远离太阳，逃过这一劫的话，就必须提前启程。
所以人类没有一百年的时间，甚至连二十年都没有。
周喆直虽然并不知道这一点，但有人却已经提前算出了这个结果。
不然的话，电影里的月球危机也就不会刚好在那个时间点爆发了，因为再晚人类就没有足够的时间逃离太阳系了。
因此，依旧如同太空电梯危机的时候人类收到了提醒一样，这一次人类也同样收到了警告。
那是一串被观测到的写在微观层面的摩斯电码，经过解码之后得到的是一段话，其所传递的信息正是一个计算公式。
根据这个公式的计算，人类必须在2058年启程，不然就错过借用木星引力加速的窗口时间。
因为太阳引力的变化将会影响到地球的加速，如果不能够在这个时间之前出发，地球将会被膨胀之后的太阳引力所捕获，最终无法逃离太阳系和被吞噬的命运。
而现在已经是2047年了，距离2058年人类启程的最后期限，即便满打满算，也只有12年而已。
这么短的时间别说是建造足够的移民飞船来将人口迁移到潘多拉星了，就连人类是否能够顺利建造出能够完成跃迁飞行的移民飞船都是一个未知数。
就更不用说，即便借助跃迁引擎，往来地球和潘多拉星一趟也需要整整两年时间这一重要事实了。
12年时间，就算人类现在有现成的飞船直接使用，也只够往来六趟而已。
当然，人类如果选择飞船移民的话，倒是不用考虑2058年就出发的事情，但2078年的氦闪危机依旧让人类没有足够的时间。
第七十九章 运输船
联合政府通过拆解那艘小型护卫舰，成功获得了一套标准型号的跃迁引擎。
尽管这套跃迁引擎完全没有青鸟本体上的那套来的大，论功率也是完全无法比拟，但它仍旧是一个标准型号的跃迁引擎，足以推动一艘一万吨级的运输船进行亚空间跃迁，将船上冬眠状态的一千名乘员送达比邻星系。
不要误会，这并不是说这艘移民船比青鸟的本体还能装。
青鸟本体那二十万吨级的庞大体量，如果真的满载满员的话，是能够搭乘上万名乘员的。
之所以只搭载七百多人组成的调查团，主要还是因为进行调查和探索用不到那么多人，以及真搭载上万人的话，船上的生活条件将会变得极其恶劣。
当然，更重要的一点是，万人载员这个上限是包括了搭载陆战队在内的。
如果只是以让青鸟的本体能够正常运行的最低载员来计算，其实有几十个人就足够正常操控她的本体了。
更多的载员，只不过是让更多设备和更多的功能区域能够发挥作用而已。
就好像船上如果没有这么多人的话，青鸟就不会打开omcs有机物合成系统，船上的食堂也没必要开放。
调查团在前往比邻星系的路上，青鸟没有开放船上的很多区域也是因为如此。
毕竟一艘二十万吨级的太空战舰实在是太大了，区区七百人根本没有办法做到对这艘船进行有效的探索，就更别说完全掌控和利用了。
与其开放那些区域浪费能源和宝贵的氧气，还不如直接封闭了抽真空然后断电来的方便。
不过对于联合政府来说，他们要考虑的就没有这么多了。
运输船上的一千名乘员全都睡在冬眠舱里，除了必要的负责驾驶的机组成员会每隔一段时间进行轮换之外，其他人这一路上只会一直睡过去。
这一方面是为了节约宝贵的物资和载荷，毕竟在太空中每一吨载荷都无比珍贵，每多运一吨物资到太空所花费的金钱都是一个令普通人咋舌的数字。
