第453章 高速状态下的发动机，反而省油(1/2)

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汤云裳没马上回来。

她显然不是那种软弱得需要到处寻找安慰的女生，或者说她就是在跟自己表现出来的软弱斗争。

她最憎恶的那种女性软弱。

钱多多也没连环追命呼的习惯，这心头的事儿他始终认为得自己慢慢打磨。

特别是汤云裳这么特殊的心路历程，人家走过的桥比自己多得多，还是别瞎熬人生鸡汤。

等她自己想透彻吧。

抓紧时间正好把学创中心的事情理顺了。

因为正如汤云裳点评过的，陆升就是打鸡血的那一针，让所有学创中心的成员都疯狂忙碌起来。

但其中表现最好的依旧是徐沐荣。

没人教钱多多怎么带团队，唯一的启蒙老师可能就是赵晓雅，蒋巍能给钱多多提供的最多是点经验技巧。

这东西得看天分，或者说是看成长经历。

赵晓雅强调的更多是领导力，但在跟所有人打成一片的气质上，她没法改，她就是那么鹤立鸡群的让人很容易产生仰望的距离感。

和钱多多恋爱的那段时间，可能是她难得谪落的亲善凡间。

连她都说过钱多多有种特别接地气的打交道能力。

其实总结下钱多多的思路，就是一切都跟利益和心理有关。

钱多多穷了二十年的优势，恐怕就在于他比绝大多数同学打了太多时间的工，见过太多市井人物，而且大多数时候还是旁观，不用自己忙碌参与，就是在旁边观看。

老板和员工的心理是怎么样，倨傲的餐二代、用餐的富二代，更多的官员是什么样，他都看得太多太多了。

如果他一直穷，一直打工，恐怕这些经历也没什么用。

但忽然翻身做自己的主人，将心比心，设身处地的换位思考，这是钱多多最本能习惯的事情。

他一直都习惯于站在别人角度思考，不让自己被人讨厌嘛。

从汽车社那个还有点靠着女朋友上位的团队开始，一步步理所当然的成了所有朋友、伙伴的中心，可哪怕拔高到了校领导、市领导甚至林老这样的高干层面，钱多多跟同学伙伴们之间从来没有隔阂。

就因为他从头到尾都把利益全分给了大家。

他骨子里面太现实了，从来都不认为谁是圣人，特别是赵晓雅那套要求所有人都有很高道德的思路，钱多多其实是不以为然的。

大家都是普通人，普通人的现实心理，那就都是利益动物。

利益驱动一切。

这话有点诛心，但确实是千真万确的真理，就跟打土豪分田地一样。

整个汽车团队还是兴趣小组的时候，他就提出来要收费做保养。

哪怕钱不多，也让大学生们的付出有了回报，才一茬茬儿的最后沉淀出乔万他们那个团队，没有房车制作的收入，光是靠兴趣，怎么可能大家能熬过这一年多。

模型公司现在一年能赚不少，孙慧明他们已经俨然是学生中的小小富一代，关键是这种收入在可以预见的未来一段时间都能持续。

这是看得见的钱。

眼光长远点，看得更多的譬如陆升、李易铭他们，钱多多更是从来不吝惜。

包括孟桃夭、沈蓯雯，钱多多都一次次把机会递给他们，接待领导、展现自己的机会，就像一次次作战行动，大家轮流上，表现好所有人都看在眼里，有更多机会展示。

徐沐荣和谷山走的是两个方向，前者考虑的是大学生科研实践的引领方向，后者只是在自己打的这份工里面照章办事。

钱多多为什么会偏心徐沐荣，从根子上来说就有这么大区别。

他俩格局相差太远了。

内裤组可以说都只是给徐沐荣做铺垫，钱多多花费不少精力，让内裤组出头，都只是为了帮徐沐荣拿到市场反应，最终他也争气的抓住机会归纳出三个项目，才有引爆城市化信息的这个点。

钱多多立刻又推出产学研基地，基本上就是为徐沐荣量身打造，让他更有发挥空间，可以全面的扩张产学研项目，真正带动江大关联企业和学生科研创新之间的内容。

从这点来说，钱多多没让徐沐荣获得城市信息化最大的利益，而是给了陆升，真不是因为陆升是寝室同伴。

而是钱多多认为徐沐荣的格局还不应该是消耗在这么一个项目上。

他是带着培养徐沐荣作为自己以后接替者的思路在引导。