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首发:~第95章 “成大器看起来呆头呆脑的,可能是个肥羊”
要素察觉,成总敏锐的想到了未来特斯拉的一体压铸车身——这玩意可以大大地制造成本。
“压铸?一体压铸吗?”
“哈,那个做不到,但我们的压铸技术也是行业领先的,看,那里就是我们的车体构件压铸机,有两千吨的锁模力。”
“是自研的压铸机吗?”
“当然不是,东南属于信息化工厂,我们的关注重点在于整合力,很多人认为,造车就是生产配件然后组装到一起。
但实际上,现在汽车越来越复杂了,单单只是一个把不同设备供应商的制造设备整合到一起,都已经很难了。
所以,东南汽车的技术实力还是有的,我们的整合力完全达到了行业领先水准,而且还在不断地进步。”
“没有九千吨的压铸机吗?”
成大器不知道为什么,自己忽然问出了九千吨。
“九千吨?如果是锁模力的话,那样会过剩,其实有点没必要了,两千吨属于兼顾了成本和效率的最佳选择,这是行业里多年来公认的成熟方案。”
姓詹的主管有点奇怪,不过他还是细细的解释了起来。
“chan,这家工厂外面看有一点点旧,但从里面看,我认为超过了密苏里所有的大型工厂,太漂亮了。”
忒弥尔这些天被华国的工业实力狠狠地上了一课,今天,这一课还没有结束。
东南汽车在华国汽车行业里属于末流,但它的工厂就是这么硬,硬到忒弥尔心向往之的程度。
“哈哈哈,这位女士过奖了,不过我们东南在信息化、工业化两化融合的探索上确实做了很多努力,去年华国工信部评定的17年全国两化融合示范企业里,我们东南是闽省唯二上榜的企业之一,在供应链管理和信息化整合上,东南汽车算是行业标杆。”
坐着场内的交通车,成大器一行人正在赶往下个参观点,不过,成总发现了一些有意思的东西。
“那里停的是什么车?”
在远处的一块立体停车场中,有一堆蓝色的小车停的满满的,看起来似乎放了许久。
成总的问题有点尴尬,詹主管摸了摸鼻子,晦气的回答。
“那些是电咖的ev10,是一个叫电咖的品牌委托我们生产的,但他们没有付尾款,所以这些车就没交付。”
其实,电咖不是没付尾款,他们是一点钱都没结。
“正常来说,电咖这种委托生产商可以付部分货款先提货,卖出去有回款了再结尾款。结果,电咖的大老板跑路,二老板不想接烂摊子,只剩一个挂着名的总经理。
只剩总经理没什么问题,有人拍板结账就行,结一部分也可以,毕竟我们生产的成本已经投入了,但他们这个ev10不好卖,所以就库存在这里了。
当然,我们东南汽车自有产品的销量还是不错的,你们看,这里全是电咖的ev10,他们设计我们生产,生产质量没问题,不好卖不怪我们啊!”
詹主管吐槽和解释的很用力,他不希望成大器几人误会东南汽车的实力——虽然本就不多。
电咖这个品牌成总没听说过,毕竟他不是熟悉汽车行业的业内人。
但看电咖这种惨样,估计未来死的静悄悄。
成总笑着点点头,随口顺着詹主管的话继续问道。
“你说电咖的大老板跑路了,他们的大老板是谁啊?”
“还能是谁,乐视的贾会计啊!”
贾会计?!?
成总人都傻了,老贾啊老贾,你这是坑了多少人啊!
“乐视的车不是法拉第未来吗?”
成大器把老贾控制住后,唯一做的事就是拿到他的黑金,其他多余的动作还没开始,所以他对乐视造车的历史不太了解。
“哈,这你就不知道了,贾会计当年先是和北汽合作,搞了电咖,当然,乐视后来又在美利坚搞了法拉第未来,等于说是两条腿走路,电咖对准的是国内的小型家用车市场,法拉第未来对准的是他那狗屁塔尖客户。
结果,两条腿都没走起来,人先跑了,电咖凉的一点声音都没有,塔尖客户也没见着,就知道他靠造车割了一波最乐意抻脖子的韭菜。
这些新品牌啊,没有一个靠谱的,要说造车,还是要有历史经验的老厂商,比如我们东南汽车。”
詹主管话里话外就一个意思:乐视造车狗屁不是,东南汽车历史悠久——造车,还得是越老越地道!
电咖、法拉第未来、贾会计、东南汽车、闽南宁德、东鑫集团、特斯拉成总越想越远,很快,他意识到自己现在想这些都没用。
回美利坚后要尽快和贾会计好好聊聊,造车这事儿,老贾当年似乎真投入了不少资源。
“詹先生,我们今天就先看到这里吧,谢谢您的招待。”
成大器就这么带着忒弥尔几人离开了,詹主管遗憾的摇了摇头,为自己错过了一个潜在肥羊而痛心。
东南差不多只剩一口气了,他是东南的老人,业绩的压力、公司的前景压得他喘不过气,但他已经尽力了。
回鹭岛的车上,来时睡了一路的蜜儿现在精神焕发,她有很多问题想问。
“chan,你是想造车吗?”
“不是,只是路过了想看看。”
“明白了,你还在犹豫,因为你总是想赢,而这件事你没有把握,所以你在犹豫!”
“造车起码要投入十几亿刀勒,任何人做这种决定都要犹豫,资金的来源,竞争的压力,市场是否认可的未知,太多东西需要考虑了。”
“所以,当你越犹豫的时候,说明你越动心,是吧?”
“法拉第未来在华国有一定的名气,而接下来几年,华国国产汽车会渐渐发展到血洗世界汽车行业的地步,这是必然的。
蜜儿,你可能无法想象这件事,这片土地有从螺丝到橡胶圈到变速齿轮的所有汽车配件供应链,而且还在飞速的发展中,如果想在这里造车,东南汽车的资质会是个很重要的东西。
我在华国的闽南省有一个得力的伙伴,孙东鑫,你认识他,他现在还在欧洲跟着使团开会呢,如果和他联手,再加上一些美利坚的资本特斯拉现在可是个好标杆啊。”
成大器陷入了思索,他的基础是mcn,想挣点钱还要天天刷短视频给手下做牛马。
但他有三个可以把握的大机会。
一个是加密货币,差不多已经准备完毕,处于一种随时起飞的状态——成本低、风险大、收益大。
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