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首发:~第374章 三十年河东,三十年河西(第3更)
上市短短十天,总销量已达24,498辆!
这一惊人数字在业内掀起轩然大波。
未来汽车,创造新的行业神话。
郝强看着这份数据,内心既兴奋又充满压力。
与此同时,bba等豪华品牌的销售门店已经察觉到了异常。
最近销量大幅下滑,显然受到了未来es6的严重冲击。
这场突如其来的“国产风暴”让他们措手不及。
汽车市场的格局正在悄然改变。
未来科技带来的不仅是一款新车,更是一场颠覆性的革新。
郝强和他的团队,正以实际行动重塑着桦国汽车工业的未来。
给那些小觑新能源汽车和国产车的车企高层,上了一节思想课。
真是,三十年河东,三十年河西。
与此同时,汽车行业内部开始了激烈的讨论。
有人依然认为未来es6的成功只是昙花一现,有人则预言这将彻底改变行业格局。
国际媒体也开始关注这个崛起的桦国汽车品牌。
法国路透社发表了一篇题为《桦国新贵挑战全球汽车巨头》的长文,详细分析了未来汽车的崛起过程和潜在影响。
同时,面对纷至沓来的采访邀请,郝强婉拒了大部分,只接受了少数几家重要媒体的简短采访。
他表示:“我们的初步成功,源于对技术和高品质的执着追求,以及对用户需求的深刻理解。
未来还很长,这只是开始而已,我们会继续努力。”
随着es6的热销,外界估测郝强的身家越来越高。
“郝先生,贵公司第二款车是什么样的呢?计划什么时候上市?”
“半年后吧,具体暂时不公布。”郝强笑了笑。
他回答了记者几个问题后,就不再回答了。
9月11日,
未来汽车公司迅速召开了战略会议。
会上,郝强提出了几个关键方向:
“1加快充电站的建设,优化售后服务,提升客户满意度。
2扩大生产规模,满足激增的市场需求。
3争取半年后上市未来et3,覆盖更多细分市场。
4开发新的车型未来es7。
我们要让‘未来’这个品牌,真正代表未来!”
es6是中型suv,而es7是中大型suv,长度达到4950毫米左右,是大五座。
功率更大,加速更快。
es7要上市,估计得2010年年底了。
新车上市不会太频繁。
购买es6的消费者,可能就后悔买早了,应该买更大型的es7。
当然,es7定价更高,配置更好。
es7由公司设计人员负责设计,郝强负责优化。
es6和et3都是由郝强设计的,他打算放手让团队负责。
今后车型会越来越多,总不能都由郝强来负责。
当然,一般汽车的设计,都是由名师操刀的。
公司产品火爆,汽车公司全体员工都很兴奋。
只有公司有盈利了,员工才能享受好福利。
他们可不想工作几个月就离开了。
这一天,
未来汽车公司总共成功交付了四千多辆车。
在9月4日时,已经有客户拿到实车了。
只是,充电站建设跟不上,而且私人充电桩业务很繁忙。
另外,贴车衣业务忙不过来,委托其他公司负责。
总之,售后服务跟不上。
这也是顾客不太满意的地方,但也能理解。
未来汽车公司交车时,都会赠送给顾客几份礼物,对售后服务不及时表示歉意。
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