第143章 成立集团公司(2/2)

首发：~第143章 成立集团公司

然而，如果是一家机械公司，人均年产值仅为25万元，那么这家公司可能会面临亏损的境地。

在当前这个年代，一般来说，人均年产值需要达到35万元以上才能勉强维持收支平衡。

而随着时间的推移，这一标准可能会进一步提升。

以未来电动摩托车公司为例，计划年产3万辆，产值达到9000万元左右。

因此，员工人数必须控制在150人以内，才谈得上工作效率高。

否则，公司的组织结构可能会显得过于臃肿。

人工成本逐年不断地提升，但产品价格并没有什么提高，相反地，毛利率不断下降，公司利润率肯定不断下降。

话说回来，等新工厂的80亩地投入使用，并且产品上市，机械公司有利润后，郝强再自称董事长就比较合适了。

目前，新工厂的80亩土地平整工作已经完成，围墙也已经建设完毕，正在建造钢结构厂房的地基。

郝强在闲暇之余会驾车巡视工地，看到自家工厂每天都在发生变化，内心充满了满足和期待。

5月13日，周五，

郝强驱车抵达租赁的工厂。

目前，办公室已布置好办公用品和办公桌，还搬进来不少绿植，弄得井然有序。

两位保安正轮流值班，严密守护公司资产。

车间内景象焕然一新，按照6s标准重新画线，布置工位，堆满了各式各样的原材料和机械设备。

在组装区，有近十辆其他品牌的电动摩托车被拆解，工人和工程师们正忙碌地分析着这些车子的优缺点。

能借鉴的，只要不涉及专利侵权，当然要借鉴。

取之精华，弃之糟粕嘛。

郝强坚持要求设计师亲身参与拆卸过程，与工人们并肩作战。

唯有亲手操作，才能更深入地理解每一个细节，而不仅仅是坐在办公室里纸上谈兵。

在招技术人员时，郝强就指明需求那些动手能力较强的技术人员，肯下车间指导工人工作。

每当有空闲时，他也会亲自投身到拆卸和装配的工作中。

他亲手组装的第一辆电动摩托车，经过采购和装配的磨砺，在装配过程中，暴露出诸多问题。

郝强也意识到，尽管电动摩托车看似构造简单，但要实现稳定且高效的批量生产绝非易事。

以公司目前负责的主体车架为例，钢管的管壁厚度选择至关重要。

太薄则强度不足，焊接时容易烧穿；

太厚则冷弯困难，成本也会随之攀升。

此外，在同等重量下，刚性的重要性不容忽视，这需要通过精确计算静矩来确保。

当然，郝强深知国人对超载的偏好，因此在设计过程中特别强调了这一点，就是要耐用。

别载几十斤重物，下个不高的小台阶，直接把车架压变形了。

又过两天，

人间烟火3号店和4号店盛大开业。

郝强等待了一两个月时间，终于等到这一天了。

这两个新店对于人间烟火公司来说至关重要，它们能否延续2号旗舰店的火爆态势，将直接关系到公司未来的扩张计划。

如果两家新店也能取得与2号店相似的成功，那么5-7号店的扩张计划将得以顺利推进。

反之，如果它们的表现平平，那么2号店的火爆或许只能被视为一个例外，只是现象级而已。

那么，人间烟火的扩张计划将有变化。