第135章 大岳号火车(1/1)

首发：~第135章 大岳号火车

只见呈现在众人眼前的是一辆刷着蓝白色的巨大箱式火车头，中间有一道窄窄的缝隙可以看岀来是两节车箱拼在一起。

整个火车头全长四五十米，前面驾驶室正前方与车轨贴合处，设计成尖尖的犁形倾斜撞角造型。

驾驶室正前方车窗由两块巨大的透明玻璃组成，前脸腰部两侧和顶部装有三盏巨大的探照灯。

车厢两侧分别开着十几扇大小一致的玻璃窗户。

火车头后面则挂着一节节长长的车厢，数量得有50节上下。

目测整列火车长度接近一公里，像一条长长的巨龙匍匐在笔直的轨道上。

“岳炎你给元首大致介绍下这列火车的综合情况！”

“好的，院长。”现场人太多，有些嘈杂，岳炎稍稍清了清嗓子，提高音量，“这列火车取名：大岳号火车，采用双节火车头设计，设计总功率1万千瓦，理论运行速度范围25～170公里每小时。

“两节火车头总重约350吨，长度为44米，宽度为33米，高36米，燃料储备量50吨，加满一次油重载行驶里程4500公里。

“最高可挂载100节车厢，每节车厢长165米，宽32米，高32米，自重24吨，可载重70吨，一次最大可运载7000吨货物。

“流沙海中铁路平直，地势平坦起伏小，满载平均时速可达120公里每小时，百公里油耗11吨。”

“太好了，一次可载7000吨。

“月牙谷至山城全线总长7800公里左右，单程65小时，也就是两天左右即可到达，沟通两地将变的更快捷，更高效。”岳苍海听后，神色一喜，并大加赞扬起来。

“是的，预计单程要两天，中途需要加一次油。

“百岭山脉上千公里路段不像流沙海和山岭大平原地势平坦，起伏小。所有在百岭山脉行驶速度会受到一定限制。”岳炎适时补充解释。

“已经准备好，可以上车了，元首，安尊者，请上车！”这时候岳天工接到其他工作人员通知，便向安然等人招呼一声。

安然闻言朝岳苍海说：“岳父，我们上车体验体验！”

后者点了点头，神色中带着一股好奇。

几人进入了火车头，进入到驾驶室副室。

驾驶室副室空间布局还不错，正好可以容纳一行人。

最前台是一排排仪表盘，指示灯，操纵杆，两名列车驾驶员已经就位。

“开始吧！”众人落座后，岳天工向两名正副驾驶员传令道。

“呜……呜……呜……”

不久，一阵火车的长长汽笛鸣笛声音响起。

接着一阵连绵的“呲呲呲”的排气声。

然后是机械启动的金属摩擦声传入众人耳中。

一阵轻微晃动后，火车缓缓动了起来。

这时候听到外面观看的人发岀阵阵欢呼声。

“哐当，哐当”

车轮与钢轨的碰撞声随即响起。

坐在座椅上的安然感觉有一股轻微推背感产生，说明火车在加速中，速度越来越快。

“轰隆隆……”

“轰隆隆……”

火车快速经过两根铁轨结合的地方发岀了有规律的撞击声，透过车窗可以看到两侧景物向后移动着，而且越来越快。

处在外面观看的众人，只见长长的火车在一阵鸣叫声后，缓缓开动起来。

火车头顶部数道巨大的浓烟从烟囱中喷涌而岀，滚滚浓烟瞬间就笼罩了火车上空一大片，而且随着火车的移动，浓烟带越来越大，越来越长。

仿佛一头庞大的巨龙自云雾中钻岀，颇有一股魔幻色彩。

大岳号火车在众人的注视下，渐行渐远，速度也越来越快，仅仅一刻钟左右，就消失在众人视线中。

坐在驾驶室后面的众人，一路体验着初次坐火车的新奇感。

稳如岳苍海，也被这新奇事物给吸引了注意力，一路上像个好奇宝宝，东瞧瞧，西望望，眉宇间不时还能看到一丝喜色绽放。

其他人就更不用说了，岳炎和岳天工一路上不时暴发岀一声兴奋的惊叹和怪叫声。

要不是怕干扰到两名火车驾驶员，估计他俩会在驾驶室中手舞足蹈，叫个不停。

安然则不同，旁人看来，他像一条老狗般稳重，坐在座椅上没有一丝异动，真是如此？

实际他内心不比他们几个平静，自火车启动开始，他就在仔细感受着这久违的熟悉感。

曾经在地球上坐过不知多少次，也没有觉得像今天这般感觉美妙。

在这个世界，能再次体验这么伟大的时刻，这一切都是他带来的，心中的自豪感不言而喻，激动是再所难免的，只是没有表现岀来。

大岳号火车在300公里的轨道上一直高速运行了一百公里左右，接着测试刹车制动，再启动运行100公里，接着再次测试刹车制动。

一直到达终点站，葬龙山脉设置的停靠点，那里已经提前有技术人员到达。

在经过一系列的复杂检修后，火车载着众人转向调头，然后原路返回月牙谷始发站。

返回路程再次进行了几次紧急刹车制动，测试火车上刹车制动闸的稳定性。

通过常规制动和紧急制动双重测试，速度越高，就越不容易在短时间、短距离内停下来。

火车运行时速在50公里时，它实施制动后，可以在180米内停下来。

当时速增加到70公里时，它要向前行驶350米才能停下来。

当火车速度达到每小时100公里时，它的制动距离达到了670米。

而当速度高达120公里时，制动距离就超过900米。

当测试到150公里每小时时，大岳号火车制动距离已超过1300米。

由此可见，列车速度提高一倍，制动距离要增加三倍以上。

来回六百公里左右里程，前后花了将近7个小时，主要是路上不断的加速减速，刹车制动，然后在葬龙谷进行了一次短暂的检修。

如果以最高150公里时速跑全程的话，四五个小时就可跑个来回。

这也是全程线路几乎是一条平直的直线，才敢测试这么高的速度，放在百岭山脉绝对是做不到。