第642章 就一个问题，电车到底环保不？(1/1)

首发：~第642章 就一个问题，电车到底环保不？

【1新车轮胎确实静音，一般正常使用5万公里后期噪音就大了。换轮胎的时候价格你咋不说 2电车相对油车重，减震悬挂底盘件用不住 3虽然没有变速箱，经常急加速一时爽，后期齿轮箱会有间隙，开起来有感觉，但愿车断齿 4电车的哪个零配件不贵，油车100能换的，电车需要200，还不包括工时 5最后祝用车愉快】

【柴油车汽油车都卖了，也没有打算买电车，每次坐上去都是头晕想吐再过两年看看再买一辆油车吧！】

【电车除非你每天跑的公里数多 不然没意义 因为电池存电原理是化学反应 有日历寿命 不会因为你不用就一直有效 相反 一直放那里不用也会衰减】

【别的花样再好也没用，电池和充电问题才是核心问题，一直没买电车就是看不上它的电池，充电也是个麻烦。】

【我家里两台都是燃油车，14款改款速腾自动舒适和17款速腾自动舒适，加油5分钟跑750千米，还有结余，暂时不考虑电车】

【电车在自家有充电桩的情况下可以。没有的话方便性和省钱属性都不是很合适】

【充电和续航是瓶颈，一旦充电能像油车一样加油省时，取代油车指日可待】

【 我不支持电车最大的原因就是环保问题！电池的后续处理现阶段会污染大量土地，这是饮鸩止渴竭泽而渔的做法，我们不能因为面前的蝇头小利无视后续的污染】

【就一个问题，电车到底环保不？报废了的电池怎么处理的？有没有环保专家或者爱好者给科普一下？】

【第五点不同意，电车有的智能化功能，油车都可以有！我现在开的领克01是19款的劲pro，自动泊车，l2级别的自适应巡航系统，智能车机，等全都有。】

【跑得越多越省钱，列个方程一算就知道了。电车一公里三毛以内，算上电池折旧、保险和充电费了。油车起码也要六毛以上】

【我开油车从来不担心电费涨价，不担心烧起来跑不掉，不担心买不了保险，不担心半路死火，不担心服务站排队充电，不担心碰车起火，不担心电池福射，不担心几年后换电池心疼那几万。】

【去外地旅游了几次，在当地租了几次纯电车，现在只想开纯电车，明年准备换纯电的，不试是不知道纯电的好处】

【现在看，电费是便宜，当电车真正普及的时候，再看看电费还能这么便宜吗？上海现在百公里电费要40元了。】

【最重要的没有说：换电池的费用呢？10万换一次，相对于每年近两万，油车每年烧油两万？寿命呢，油车少则15车，电车呢估计10年不到！综合后你算算哪个更划算？还有安全呢？】

【按一毛一公里，100块钱电费跑1000㎞， 你以前的油车一个月得1500的油费，你以前跑一公里15元吗？按现在的油价算，你这车百公里油耗20升，请问你是什么车这么耗油？？】

【还有一个问题，现在是政府补贴鼓励买电车，估计不会一直补贴下去吧，如果补贴取消了，养路费加上了，大家再比较一下】

【说老实话，有这么多车友坚持用油车，其实是对用电车朋友的最大支持。对用油车朋友们的这份坚持，开电车的朋友们应该深情的说声谢谢！】

【我有个亲戚是搞研发，他说byd汽车电池主要是靠自己研发，这是主要卖点，，其他品牌电车主要靠一些电子功能提高卖点，综合下来有些关键技术还没有突破，最好再等等】

【是电车好，最起码节约省钱。油车现在都不敢乱跑 油价太贵了。车子只能扔那骑电瓶车】

【用个三五年，可能是省了五万块油钱。可是，4s店告诉你。该换电瓶了。让你再贴进去几万。你是不是不活的心都有了？】

【我开的油车，原因是太懒，不想费事充电。但我坚持认为电车是中国汽车的方向】

【电车若把残值，电池更换，电池衰减、保险费偏高等因素考虑进去确实是一个省油不省钱的鸡肋，而且在遇上开长途时的那种恐电焦虑症和大热天堵车时空调不敢停看着电刷刷往下掉的提心掉胆就知道是怎么回事了。曾经看到一家人女的抱着小孩跟着车走，男士们下来推车的尴尬场面，还有拖车背着到充电场来的，若是遇上在高速上趴窝的那拖车来了就是按一公里多少钱来乘了，利弊自己考虑吧】

【我的油车一百万以上，所以舒适性不一定比电车差，动力也差不多，接下来的就是充电时长问题，因为我不够用的从来不是钱，而是时间，所以如果需要花更多时间来充电的话，对我来说成本更高】

【说的中肯。网上有很多为喷而喷的，有的喷电车，有的喷油车。这样的文章太少了，不过要补充一条，电池的安全性还存在不足，解决了续航和安全，还有废旧电池的回收，还有油车的事吗？】

【还少写一点，电车不仅保值率低掉价快，最主要其实不比油车省钱，每年省下的油钱五六年后换一次电瓶六七万就直接跟油车用了五六年的油费扯平了】

【16年的老e5，行驶快20万了，除了换过小电瓶，轮胎，没换过动力电池，其他更是啥毛病没有！有固定充电桩，一年用不了2000块钱充电！不过真就是出不了远门，市内通勤绝对比油车省】

【油钱不油钱的无所谓，电池不过关，怕起火没时间跑出来，哪怕只有 01 的概率，谁愿意抽奖？】