第855章 汽车赛道的利润(1/2)

首发：~第855章 汽车赛道的利润

冯晓的话让会议室内的氛围都轻松了很多，很多人都忍不住笑了。

虽然他们不知道冯晓所说大卖的依据是什么，难道就是售价便宜吗？

但是不影响他们对负责公司销售终端的冯晓的眼光。

陈长流微笑着说道：

“哦，说说看！”

冯晓点点头道：

“陈总，虽然我对车的了解还不够深，但是我足够了解女人。

这辆车从空间、外观的设计上看就是针对女性开发的，而女性的用途无非就是上班、买菜、接娃。

当然，肯定会有人说女性不是都喜欢豪车的吗？

女性当然喜欢豪车，但是能开上豪车的只是少部分人，甚至于说开上十来万的车的人，也只是少部分人而已。

更多的还是普通工薪阶层，所以3万起步的价格就是最好的敲门砖。

在一个就是这辆车的外观，大多数女性看中一样东西最注重的就是好不好看，漂不漂亮，至于实用性则排在最后。

而刚刚看的这些设计图里面的那些配色、造型简直就是打在了女性的审美点上了。

基于这两点，所以我敢说这款车型大卖。”

会议室内的所有人都是精英，即使和终端无关的岗位，也不影响他们判断，冯晓的这两个理由他们也认同。

“好了，我来说说吧。

这个方案是前天我和靖江市的张市长聊天后想出来的，因为他想争取我们扩大产线，但是一开始我拒绝了他。

不过我突然想着到三四五线城市的消费者的痛点，十几万的车，对于平均工资不超过1000的他们来说很难拿出这笔钱。

即使是更便宜的7-10万左右的国产车，咬咬牙买下来，但是用车成本也是一大开销。

而这些城市的上班族无法利用地铁这样的快速公共交通工具，而公交车通勤效率则不高。

因此打车或是骑电动自行车是多数人的选择。

打车出行成本过高，而骑电动自行车日晒雨淋的。

所以我才想能不能出一款价格低廉，能上下班、接送孩子使用，免于受日晒雨淋之苦的同时，用车成本还很低廉。

而另一方面，三四五线城市都不大，上班的地方离住的地方也不会太远，所以一部续航50~80的电动汽车绝对是最优的解决方案。

如果高配上到100公里以上的续航里程，周末小两口都能到郊区去玩了。

以100公里续航的来说，这样的一辆车电池包也就是八九度电就可以了。

充一次电只要4块多钱，即使你天天用完电，一年下来的花费不到1500块钱。

既不用挤公交还能遮风挡雨，对于手头拮据的年轻人、宝妈们来说，性价比比什么都重要。”

说到这里，陈长流拿起自己的水杯喝了一口，而所有高管也终于知道这款产品居然是这样就想出来了。

果然还是他们老板，几天时间内就拿出了这样的方案。

“这就是这款产品的出处，但是我也知道很多人是爱面子的，觉得这样小的一款车，三四万块钱还不如不买，有点丢人。

所以我对外形进行了优化，我赋予了它“时尚单品”的标签。