第506章 他们怎么熬过来的(1/2)

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这下不但严部长，丈夫刘明光都呆住，可真敢想啊！

这条路国家不是没有修过，五十年代就动工，因为技术、设备、资金、自然环境等各种原因，修修停停、停停修修。

到1974年再次大规模动工，却因遇上重大自然灾害和备战，1978年又停下，高原官兵盼了多少年，愣是没盼来。

“呃，钱老师，你的心愿是好的，只是这条路国家已经停了，太难了，技术问题始终解决不了！”严部长遗憾道。

要是真有那么一条铁路运送物资，将是高原官兵最大的福音，可惜…

“能！尽管很难！我相信总有一天会修通的！”钱多多坚定道。

几年后各大军区司令员调整，新任司令员付泉友视察边防，到那个没通公路、与世隔绝的墨县，无路可走，坐直升机进去，三百多名官兵出列迎接首长。

付泉友发现从上到下所有官兵，竟无一人穿军装，且服装也不统一、五颜六色，唯有枪械是统一的。

以为是民兵，随行工作人员告诉他，是现役军人。

付泉友只能从枪械配置分辨谁是干部，谁是士兵。

那时排级以上干部配手枪，班长副班长配56式冲锋枪，没配枪的，不是炊事班就是重机枪班、炮兵班。

他问士兵为什么不穿军装。

战士回道，没有军装穿，从入伍那天起，就发了一套军装，早就穿烂了。

再一问，这里江河阻隔，雪山环抱，没有道路通向外界，几乎与世隔绝，号称雪域孤岛，全靠官兵们自力更生。

物资送进来只能靠人背马驮，运输成本极高。

半年一次的补给，都是紧着最重要的粮食和药品、弹药，军装一直没机会送进来。

虽然与临芝相隔100多公里，但三六一师隶属朗萨军区，而这个边防营隶属锦城大军区管辖。

1965年动工修建过临芝通往墨县的公路，二十年过去，连路基都没修好。

军民要到外面，只能冒着生命危险翻山越岭，艰难堪比当年的红军爬雪山过草地。

同样，外面的新兵要来驻扎，也需要经历九死一生，徒步行军，翻越气候变幻莫测的几座雪山、穿越蚂蟥密布的雨林。

一路上有高原反应、山体滑坡、泥石流，一旦进来，很难有机会再出去。

付泉友感慨万分，问大家有什么要求，尽管提。

官兵们纷纷从口袋里拿出上千封信件，其中一部分是官兵写给远在千里之外的亲人的，另外一些则是当地政府委托部队捎带出去的各类公函文件。

付泉友深受震撼，地理位置如此重要的边防前线，军民生活如此艰苦，连正常补给线都没有，甚至通讯方式都这么原始落后。

这样的条件，怎么守得住祖国的边防线？

视察结束，付泉友直奔郎萨，与当地政府探讨修通交通线、通讯线和国防线的问题。

之后有了铁路修建的重启，又经历了漫长的二十年，共投入十万铁道部队，牺牲近三千名战士，这条天路才正式通车，投入使用。

想到这里，钱多多想起那些被遗忘在墨县的官兵，

故作好奇问，“严部长，墨县的补给你们是用直升机送的吗？”

严部长愣住，审视的看着钱多多，“钱老师，你怎么知道那里有驻军？”

丈夫罗盛勇更是心里一跳，这些机密她怎么知道的？

自己到了三六一师作训科才知道，原来墨县不在师部防区内，也是前天接手工作，才知道那里隶属锦城大军区。