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首发：~第382章 在座的各位都是垃圾
到这种人员密集的地方来，云野精心打扮了一番，换了发型，戴上了茶色平光镜。
别人根本认不出来。
这是他第一次参加车展。
展厅内各大车企云集。
从国际知名品牌到国内新兴势力，尽收眼底。
和前些年合资品牌横行的情况大不相同，近些年国产品牌相继抬头，陆续展露头角，抢夺话语权。
攻克了下沉市场不说，还在向高端市场迈进。
不过就燃油车而言，高端市场依然被合资车企占据。
华国车企想要超车依然任重道远。
没办法，人家发动机玩了一百多年，想追上没那么容易。
有些华国车企已经尽力了。
当然，那些不思进取、只想恰烂钱的不算。
相比传统燃油车，电车发展现状喜人。
上面常年大力度扶持。
造车新势力们铆足劲要抢占市场份额。
天时地利人和全占。
这两年国内电车行业发展迅速，新车型如雨后春笋般涌现。
比亚迪、蔚小理、奇瑞新能源新车型不断。
到这时候，绝大部分车企都意识到了电车的重要地位，纷纷开始转型。
不过他们终究还是落在了国内造车新势力后面。
除了特斯拉，其它一个能打的都没有。
谈及电车，不可避免要谈及特斯拉。
没有争议的世界新能源电动汽车霸主，毫无对手的存在。
公知们经常把一句话挂在嘴边，‘没有特斯拉公开专利，华国新能源电动汽车企业发展得倒退10年’！
整得好像这些年国内新能源车企的进步全归功于特斯拉一样。
这显然是片面的说法。
不过特斯拉公开专业的举动，某种程度上来说的确起到了促进作用。
特斯拉在电车领域的确是无法忽视的存在。
所以云野一开始就是奔着特斯拉展厅去的。
特斯拉展厅是会展中心最热闹地方。
工作人员正在介绍新车model3。
现场媒体和参观车迷赞叹不已。
“前脸蛮漂亮的，model3完全抛弃了进气格栅，感觉还不错。”
“是的，挺简洁，没那么花里胡哨。”
“model 3相比model s虽然车身短了30厘米，但轴距只短了8厘米，也就是说车辆在狭窄处开起来更得心应手了，车里的空间却不差什么。”
“全车配备了8个摄像头、前置雷达和12个超声波传感器，共同提供了碰撞预警和自动紧急制动功能，而这套硬件也可以在支付费用后实现更高级别的自动驾驶辅助功能，共同努力的结果是model 3在各项测试中均达到了花旗国最高安全评级。”
“多酷哦，自动驾驶哎。”
“配备磷酸铁锂电池，续航里程468km。
电动机总功率357kw，峰值扭矩659n·m，匹配容量为784kwh的三元锂电池组。”
“虽然只是一款纯电车，但制动表现非常接近燃油车好。”
“性能表现出众，不愧是特斯拉。”
“model3吊打市面上绝大多数电车。”
“特斯拉继models、x之后再添力作。”
“这你让造车新势力怎么竞争？”
“特斯拉：一个能打的都没有！！！”
“我就是model3车主，很负责任地讲，配置个性化，辅助驾驶系统很好用，非常方便。”
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