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首发：~第384章 史诗级峰会
和李家臣一样，朴泾川也馋顶峰汽车，想成为顶峰汽车股东。
吃瓜网友不了解云野，浔游资本的理事了解呀。
朴泾川、钱学东这些人最早认识云野，在云野身上见证过太多奇迹。
不管多惊世骇俗，放在云野身上都有可能变成现实。
所以当顶峰汽车向外界公布部分s7性能数据的时候，他们都坐不住了。
意识到顶峰汽车可能来真的，理事们的热情攀升至顶点。
不过云野的态度始终如一，好饭不怕晚。
“养病还不安生啊，朴总？
这件事甭提，我没融资的打算。
有些事机会只有一次机会，错过了那就是一辈子。
成立顶峰汽车的时候我邀请过你们。
你们无动于衷，我也没办法。”
朴泾川干笑了两声，心里甭提多后悔。
他何尝不清楚这个道理。
旧事重提也就是尝试一下，被拒绝一点都不奇怪。
“哎呀，又没眼力见了。
早知道这样，我当初就该投点钱嘛。”
“别灰心，哈哈，等顶峰汽车上市吧。”
……
4月份纷纷扰扰。
深蓝起源的职能架构渐渐完善，开始研究工作。
研发团队续上了之前烂尾的那枚火箭。
新基地在原厂址的基础上建了起来。
另一边，顶峰汽车产品发布会逐渐临近。
网友和业内各位大佬高度关注。
在4月19日的尚海汽车峰会上，现任电车扛把子马斯克就被主持人问到了这个问题。
面对镜头和现场嘉宾，马斯克表现得相当淡定，丝毫没感受到威胁。
“说实话，我非常期待和云见面。
我们是同一种人，相信会有很多共同话题。
云能下场造车，我很欣慰。
这段时间我也听说过关于顶峰汽车的消息。
上帝呀，我真希望那是真的。
如果顶峰汽车真的将电车做到了那个水平，以后就不会再有唱衰电车的声音。
可惜，那根本不现实。”
记者看热闹不嫌事大，一个劲在那拱火带节奏。
“哦，您是说顶峰汽车数据造假，夸大了产品性能吗？”
“是的，我承认女娲是很精彩的技术突破，可关于顶峰s7的新能源数据我是真不敢苟同。
在座诸位都清楚一个道理，能量密度高必然意味着高风险。
提高动力电池能量密度和集成度的同时，肯定伴随着不稳定。
顶峰汽车怎么可能做到1500公里续航，还保能保证电池稳定做功？
这份技术已经超出了现有生产力。
特斯拉做不到，全世界任何电池企业和电车品牌都做不到。
如果顶峰汽车做到了，那绝对是足以改写电车发展进程的伟大突破。
即便顶峰汽车的研发团队再厉害，云在再优秀，也不可能在这么短时间内把动力电池推高到这种地步。”
现场众多汽车行业大佬纷纷点头附和，认可马斯克这番话。
人很难相信认知之外的事情。
顶峰s7就超出了他们的认知。
主持人又继续问道：“马斯克先生，您觉得顶峰汽车会威胁到特斯拉的市场地位吗？”
也不知道是不是想起了开心的事情，马斯克听到这个问题，哈哈笑出了声。
可能在他看来，记者的提问很搞笑吧。
“造车是一个浩大的工程。
从概念车到样品，再到量产，这个过程不容易。
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