从大国机长开始!

第45章 早上11点35分,飞机抵达白云机场(2/2)

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首发:~第45章 早上11点35分,飞机抵达白云机场

白云机场中跑道已经近在咫尺了。

而跑道尽头的20r标志十分清晰明了。

当飞机的高度已经不足10米时。

飞机已经飞到了跑道上空了。

陆轻舟立即轻轻向后上拉操作杆,先拉平机身之后,再把机头稍稍拉了起来。

只见这架空客a320微微翘起了机头,同时后起落架已经马上接触跑道了。

当飞机进入拉平阶段之后,飞行员都会把机头给微微抬起来。

这是为了让飞机从下降状态过渡到平飘状态,以合适的姿态和下降率接触到跑道。

果然。

就在陆轻舟拉起机头,飞机继续沿着跑道飞行了大概几十米后。

只听到‘嘭’的一声沉闷声响起。

飞机后起落架重重的砸在了跑道上。

刹那间。

一股巨大的反弹力就作用在了飞机机身上。

试图想把飞机给反弹起来。

但是这是一架重达几十吨的庞然大物,而且在后起落架着陆的时候,陆轻舟的操纵已经卸掉了大部分的反弹力了。

所以作用在机身的反弹力微乎其微。

使得飞机上的众人几乎没有察觉到飞机的后轮已经平稳着陆了。

当后起落架成功触地,飞机的速度进一步降低。

陆轻舟松了松操作杆。

嘭!

又一声沉闷声响起。

飞机前起落架也顺利着陆。

而这架空客a320客机就像是一匹脱缰的野马,开始在跑道上狂奔起来。

此时飞机的地速依然达到两百多迈。

陆轻舟立即伸手握住了刹车杆。

使劲往上一推,机轮刹车系统马上就迫使飞机的速度进一步减弱。

而他启动了刹车系统之后。

又将手放在了反推装置的档杆上了。

只见陆轻舟一只手握着操作杆,保持飞机机头方向不变。

另一只手则猛推反推杆。

在刹车和反推装置的双重作用下。

这架重达几十吨的庞然大物总算缓缓的慢了下来。

当飞机又不甘心的往前滑行了一百多米。

然后就像是泻掉了全部的火气,终于停在了跑道上了。

这时候。

塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起,“山航1173,沿a10脱离。”

陈彬立即重复复道,“沿a10脱离,山航1173”

陆轻舟右脚轻轻踩踏方向舵,同时向右掰动操作杆。

飞机马上向右转向,进入了滑行道。

“山航1173,右转加入a,联系白云地面1216,再见。”塔台下达了最后一道指令。

这里的‘白云地面’是机场调度中心。

负责落地机场的停靠。

陈彬立即重复道,“右转加入a,联系白云地面1216,再见,山航1173”

然后陆轻舟沿着滑行道。

再根据调度中心的指令,缓缓将飞机滑行道了近机位。

等到飞机彻底停稳。

一座廊桥也朝舱门口伸了过来。

客舱。

当乘客看到现在的时间才11点35分的时候。

几乎大部分的乘客脸上都露出了惊异的神色。

————

ps:川蜀人民12月26号打开新闻,看到成飞首飞六代机成功,顿时神清气爽,趾高气昂,在互联网上指点江山,完全横着走。

但是12月27号再打开新闻。

天塌了。

痛失航母命名权。

此乃冰火两重天!

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