第492章 米洛加入(1/1)

首发：~第492章 米洛加入

思索片刻，米洛也算是平复了心情。

他真的很想了解这个魔工学道具的运行原理。

贝尔纳多公爵，他没有怎么了解过，可就眼前这人表现出来的魔功学道及设计，完全是不输于自己的。

“米洛先生，考虑清楚了吗？我真的很想邀请你加入贝尔纳多商会。”

现在贝尔纳多的庄园里本来就有两个天才存在，让这个魔工学的天才加入，对贝尔纳多商会有极大的帮助。

“那个，梅尔少爷，能让我看看设计图吗？”

“当然可以，前提是你愿意加入贝尔纳多商会，我们可以给你和你的家人提供住处，让你没有后顾之忧。”

听到这样的话，米洛彻底没有了后顾之忧，他这次回去跟学院方面交接工作后，就可以带着妻子来到加尔德，如果要去艾克萨尔的话，也不是不可以。

之前在皇家学院任职的时候，每个月也不过1500奥伦的工资，这个价钱在教师之中的确算是最底层的，现在贝尔拉多商会愿意给他每个月奥伦的报酬。

属实还是有点被贝尔纳多商会的财大气粗震惊。

“没什么问题的话，赶快回去处理这件事吧。”

说完，梅尔走向克莱尔，“这次从商会里面挑几名强者护送米洛先生回去，然后再把他的家人安全地带回来。”

“好的。”克莱尔当然对此没有任何疑问。

只是听到这话的米洛多少是有些不自在，他还以为这些跟回去的人是监视他不要逃走，有那么高的工资，他也不可能会逃走。

“别介意，我只是担心你路上出些什么意外。”梅尔最担心的就是剧情触发，如果一个贵族想要对这位平民教师的妻子动手，实在是太容易了。

希望这次回去的时候，事情还没有发生。

到时候只要把人都带回来，那么剧情就直接跳过了。

注意事项，梅尔会全部告知，特别是要注意一些对米洛夫人不怀好意的家伙。

无论是与贵族发生冲突还是什么，都要把人安全带回来才行。

“我能先看看设计图纸吗？”

“嗯，可以，这是多部分的图纸。”梅尔将复印好的另一幅部分图纸全部拿出，因为蒸汽机和车厢链接部分的图纸是单独的。

倒也不怕这家伙拿着这些东西去仿造，然后逃走，因为想要推动蒸汽机的推广，背后没有巨大的势力支持是不行的。

如果这个世界真的迎来蒸汽时代，那才是合了梅尔的心意，现在这个世界生活起来实在说不上有多舒服，哪怕是贵族的生活，其实也就那样。

一看那个图纸，上面的结构理解起来倒是不难，设计图部分倒是画得非常精细。

“这个设计产物怎么称呼？”

哪怕结构看起来并不是太复杂，可正是这种简单的设计能够提供巨大的动力，才让他感到不可思议。

“蒸汽火车。”梅尔回答道，火车此刻已经在他们面前停下，初次测试已经顺利完成，经过半个小时的行驶，火车并没有损坏。

“这的动力源是？”米洛继续好奇地问道。

“燃烧煤炭加热水蒸气，让水蒸气推动活塞，活塞通过轴带动后面的轮毂运转。”

哪怕梅尔解释了，米洛却依旧有些不理解，居然不是用魔力作为驱动源，用的是煤炭吗？

这是一种新的驱动模式，完全不依靠魔力的设计，难怪之前说是工学道具。

“天才的设计。”米洛思维越发沉浸在梅尔的蒸汽机图纸中，后面的连接部分并不是太复杂，前面的蒸汽推动部分才是真的设计精妙。

“欢迎你的加入，米洛先生。”梅尔眼见这人已经上钩，也忍不住笑了笑。

“请问，我加入了贝尔纳多商会之后，需要做些什么？”

米诺也清楚，对方愿意花大价钱邀请自己，还帮自己消除后顾之忧，那必定是有着诉求的，他一直都认为自己在魔工学上的造诣很深，只是没有大量资金支持，可现在他产生了一些担忧。

“没事，你愿意做什么都可以，不过开发的魔功学道具最好还是能够作为商品出售，你也知道贝尔纳多商会要赚钱的。当然有的时候我也可能需要你的帮助…”梅尔说出自己的诉求，也把自己身中诅咒的事情说了个清楚，现在诅咒情况虽然得到缓解，但还是没法完全放下心来。

听完梅尔的叙述，米洛扶了扶自己的圆片眼镜，“诅咒吗？这个我可能帮不到你什么，我精通的是魔工学，对于诅咒，我没有过任何研究。”

“放心吧，以你天才的智商，肯定还是能够快速理解那些资料，古薇丝特大法师和一位天才少女也正在为我提供帮助。”梅尔尽可能让面前的米洛安心，或许等自己学会了修复魔法阵后，可以带着这家伙再次返回克伦王国北面的沙漠。

那个实验室原本就是该这个家伙进去的，只不过自己改变了这一切，那些智能机械的设计，以这家伙的智商和天赋应该都可以很快掌握。

而且这家伙现在的精神状态非常正常，并没有表现出任何的偏见，他有着深爱的妻子，当然如果他们有个后代的话，梅尔就可以把米洛完全绑死在自己的战车上，无论以后做些什么都会变得更容易。

在与米洛沟通结束后，梅尔继续向矮人工匠颁布着后续的任务。

主要就是测试载重和寿命，需要连接后续的车厢，以往车厢内添加足够的负重。

两天之后，矮人工匠就完成了测试，将情况告知了梅尔，在确认速度有60千米每小时的情况下，大概载重量在30吨-40吨之间，考虑到稳定性的话，就按30吨来定。

第1批车肯定是不可能全部改造成货运的，必须是客运火车才能让这些异世界的土着感受一点震撼，这样才能更顺利地推广火车。

用人的话大概就只能改造出三节车厢，按每节车厢100人来算，应该就差不多了，300人是极限，可能最多只能拉250人，减重的部分可以从车厢内部的桌椅来做设计，使用木质桌子应该能很大程度减轻质量。

皇家学院的一个年级差不多也就300人，想要建立起皇城和皇家学院之间的铁路轨道，那就必须得再打造多个火车头，等到站之后直接让火车换头，比修建转弯轨道要实力，因为很多地方受地形空间原因，可能没有那么多大的转弯距离。

“可以，继续进行载重寿命测试，有什么问题最好是在11月之前先解决，现在按照设计去打造一些新的车厢，要有可开关的窗户，要有桌椅。”

造出来就能够达到那么大的动力，已经算远远超出梅尔的预期，他不期望着自己第1次的设计就能够达到前世的那种火车载重。