第94章(1/2)

首发：~第94章

而飞机除了起飞和降落阶段，高度大部分都是在数千米，乃至上万米高空。

所以其实双方大部分时间是不在同一个空域活动的。

但是飞机飞的再高，也要需要从地面起飞和落在地面上。

而在起飞和落地阶段，也是飞机最容易撞鸟的两个阶段。

众所周知。

飞机的起降过程是整个飞行过程中最危险，最容易出事的两个阶段。

其中之一。

就是因为在这个阶段容易撞鸟。

所以不管是民用机场还是军用机场，都会专门成立一个驱鸟的部门。

该部门的主要工作就是利用一切手段，对机场附近的鸟群进行驱逐。

现在山航sc1173航班在距离地面不足1000米，距离机场不足10公里的空域撞鸟了，显然就是遥墙机场的驱鸟工作不到位。

不过追究责任已经是后话了。

现在陆轻舟和陈彬的首要工作，是如何将这架疑似撞鸟的飞机平安降落在地面上。

所以在撞鸟之后，陈彬立即给塔台汇报了飞机疑似撞鸟。

而陆轻舟则握着操作杆，驾驶飞机继续完成降落。

只不过这回他多了一个心眼。

虽然到目前为止飞机并没有发生任何异常情况。

但是不怕一万，就怕万一。

万一飞机因为撞鸟出现机械故障。

他就会立即视情况继续降落还是拉起机头复飞。

800米

600米

400米~~~

此时。

遥墙机场已经就在眼前了。

一条笔直的跑道也出现在了陆轻舟的视线里。

飞机依然没有任何异常。

仪表盘上也没有亮起故障灯。

不过陆轻舟依然没有麻痹大意，心里已然做好了两手准备。

300米

200米

100米~~~

几乎是眨眼功夫。

这架空客a320客机就已经飞临机场上空了。

就在飞机的高度低于50米的时候，陆轻舟轻轻拉起了机头，确保飞机后起落架率先着陆。

几秒后。

飞机飞临跑道上空。

此时飞机高度已经不足20米了。

当飞机沿着机场跑道又飞了大概两三百米。

哐！

飞机的后起落架重重的砸在了跑道上。

下一秒。

后起落架的轮胎就开始运转起来，托举着飞机朝前狂奔。

几秒后。

前起落架也顺利着陆。