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首发：~第114章 失利的新款慧极1S猎装版
“3088万，若是放在去年，我高低会给想买车的亲朋好友推荐一波。
现在就是避雷。”
“你这最低配，虽然只比lu7贵2万。
但是你的配置低啊。
在lu7的全系标配下，哪怕是最低配那配置功能也能秒杀你的最高配。
虽然我是慧极汽车的五年老粉了，但是这个价格，实在是不敢恭维！
我还是等lu7吧，虽然交车可能慢点。
但是性价比拉满！”
……
正如网友所言的那样。
在新款慧极1s猎装版开启预售后，那个大定量只比高塔的pada好了那么一点。
发售的首周，以2000出头的大定作为结尾。
相比于新款pada，也只高了1000。
等到了首月，大定也只爬到了7000。
相较于之前老款动辄月销两万的成绩，可以说是直接腰斩了。
在之后，可能还会再次腰斩。
一个月只有两三千的销量都是有可能的。
对于这个结果，秦霄是可以接受的。
毕竟人家也是将近七八年的车企，有一些忠实老粉也是很正常的。
不过这次慧极汽车的测试，可是给秦霄造成了不小的麻烦。
由于他们的测试，消费者再次看到了su7和lu7的超高性价比。
又给星海的产能上了一波强度。
这让秦霄不得不兑换了一条的中级新能源汽车整车智能化生产线。
又是五万台的月产能。
加上原先的三条生产线，两条初级，一条中级。
现在星海汽车的月产能已经达到了恐怖的132万台。
这个产能，放眼全国。
恐怕只有那些老牌传统车企才能和星海汽车一较高下了。
不过这个产能，还是让秦霄不够放心。
之后的新车，恐怕还要更多的产能。
接下来的纯电豪华型超跑，高端suv，行政级轿车和硬派越野等车型。
都是秦霄想要造的。
他的目的就是让高端不再是价格高端，而是做到配置高端，价格亲民。
不过，看着账上又少了70亿的龙币，秦霄忍俊不禁。
看来现在他的当务之急，还是先消化目前的两款车型。
等攒到高级新能源汽车整车生产线时，再来实现他的目标了。
而在新车发布会失利后，慧极等车企也没有闲着。
他们也准备再战一场，只不过，这次他们不打算自己亲自上场。
而是向汽车帝提议，搞一场国产新能源车的冬季续航测试。
此则提议提交到汽车委员会后，立马就得到了全部委员的一致同意。
在汽车委员会的撑腰，和慧极等车企的资金赞助下。
汽车帝也是开开心心地接下来这个活。
毕竟车又不用自己出。
还能得到活动资金。
测试的视频还能得到大量的流量。
增强自家app的影响力和知名度。
这种天大的好事，让汽车帝的老总都乐开了花了。
当汽车帝将这一消息公布到逗音等主流媒体的官方账号上后。
顿时引来了网友的一致认可。
“还得是汽车帝会来事，之前都没有一家机构愿意搞这么麻烦的事情，弄不好还会吃车企的律师函！”
“早就该测了，发售的时候说好六百公里续航，一到冬天就打五折，这谁顶得住！”
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