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首发：~第五十八章 缺的不是技术 而是机会
这个说法无疑就是在暗示大家伙，这电池能够完美运用在汽车领域，先到先得，手快有手慢无！
不过虽然很心动，但在没看见样品的情况下，大家也不敢盲目下叉。
毕竟汽车电池可不比手机，这里面需要考量的东西更多。
没有见到实货之前，谁也不敢豪赌。
而到了六月初，也就是花厂被封事件还在进一步升级的时候。
金三石在办公室内和byd的老总见了一面。
不光是自己，王晨也下来了，手里还抱着一台笔记本。
这几个月，王晨也是忙得不行。
除了要编写人工智能的底层框架以外，还要去工厂负责生产线的搭建。
好在人手已经培养了一批，算是稍微解放了一下
至于汽车电池的设计，王晨实在是有点分身乏术。
到目前为止，样品的生产依旧还处于原材料的阶段。
不过靠着挤牙膏，王晨算是把汽车电池的模型给绘制了出来。
倒腾倒腾做成了一个ppt，上面除了有电池的尺寸以外还有各种相关的参数。
用来忽悠人倒是勉强够了。
本来王晨是不想下来的，但是听说金三石邀请了byd的老大，王晨也是临时来了点兴趣。
王晨自己算是半个懂车的，对于byd好感也不算太低。
在王晨看来，byd之所以被贴上了廉价的标签，还是因为在传统汽车领域发力太晚。
尤其是在三叉星和宝马大行其道的年代，国产车想把品牌给做上去是真的很难。
哪怕是在新能源时代，拥有大量自主技术的byd不一样卖不过特斯拉？
就算特斯拉没有刹车还一堆毛病，但并不妨碍很多国人还是认为进口的就是好，国产车就是垃圾。
其实很多不懂车的人压根就不知道，他们看不上的国产车在技术方面已经不比国外差多少了。
要知道这几年国产车的几大巨头可是疯狂的在挖人。
从内饰，到车灯，到外形设计，再到发动机等等，都快把国外的车企给挖跳脚了。
也正是因为这样，传统汽车时代积攒的技术正在新能源时代逐渐开始发力。
这一点从byd的口碑越来越好就能看出，消费者的眼睛并不是瞎的。
反而是进口车现在越来越拉胯。
什么“百年奔驰毁于北汽”“百年宝马毁于华晨”“百年福特毁于长安”“我买路虎就是准备为开修车厂做准备”等等段子那是络绎不绝。
国产车缺的不是技术，缺的是一个机会。
而现在，自己的电池出来了，王晨自然是不介意让国产品牌先一步支愣起来。
所以，王晨决定干脆自己也下来见上一面，谈谈后续的合作。
自己这电池可不弱，配套的厂商自然也不能差了！
（给大家分享个老笑话，字数不计算在本章内。
某天，车企开会
一汽：同志们，保安走了，我们现在来开个自主品牌大会！首先感谢大家给了我们这样的机会，我仅代表国内的自主品牌，代表……（一个金发碧眼的北欧少妇缓缓走来亲了吉利一口）
一汽：老爷我自主品牌有奔腾，高端有红旗盛世，怎么叫败家了？
吉利：得了吧，谁不知道奔腾是老马六换个壳，盛世就是皇冠插面小红旗。自己一辆车的自主知识产权也没有，整天帮大众、丰田、马自达卖车，你还好意思说自己是自主品牌？
一汽：……
（东风、长安表示很有鸭梨）
上汽：跟霓虹车搞在一起是犯了民族性的原则错误，长子堕落了，我老二也该转正了！
吉利：什么荣威、名爵衣着光鲜就可以卖外国车的价格了？
上汽：侬个乡下人，有本事否要到魔都来！
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