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首发：~第179章 番外3：WRC（7）
不等高桥凉介回复，看到工作人员举起旗帜的瞬间，他的神情也一下重归严肃：“开始了。”
随着信号落下，水雾伴泥浆飞溅。
亮红色的yaris迸发出澎湃有力的咆哮声，带着两盏具备强烈光照的前大灯的它就像是一头矫健的野兽，在驾驶员平稳却有力的加速下疾冲了出去。
——“冲啊！！！拓海！！！”
与那震耳欲聋的引擎声同时爆发的，还有各个聚集了赛车发烧友的居酒屋里的高呼声。
白天的比赛，作为上班族的他们只能回家看转播或者网上找官方视频。
但晚上的比赛，却可以跟或认识或不认识的同好凑在一起，热热闹闹地交流内容，那是不一样的乐趣。
这也注定成为他们接下来一整年里，每月wrc比赛周时的固定节目了。
“一上来就将速度提这么高，拓海的风格还是一如既往的狂暴啊。”
沙雪光是看着那被轮胎激得水花四溅的景象，还有那就算安装了宽幅度光照的车前灯、在漆黑的夜间山路上也依然显得微弱的红色yaris，就感觉浑身鸡皮疙瘩都起来了：“说实话，我可不想让真子在我坐在副驾驶席上的时候这么开。”
并不是她不够信任真子的能力，而单纯是人类对恶劣环境的本能恐惧。
真要说的话，在雨中驾驶时，也并没有什么特殊的驾驶技术。
如果是fr车型的话，拓海倒是比较喜欢用shiftlock的技法。
那是因为换挡锁死后，利用换挡时引擎转速和齿轮比的差速时产生的‘引擎刹车力’，来激发后轮短暂的打滑锁死状态，更好地辅助他甩尾过弯，同时还坚定了驱动系统与离合器间的磨耗。
但对于4wd的车型而言，连这个步骤都可以省去了——驾驶时唯一的区别，就只在于轮胎的抓地力骤降，在油门和制动的控制上，衔接必须更加流畅，开度也必须更加准确。
说起来简单，做起来却无比困难。
中里毅定定地注视着屏幕，一口气始终虚虚地提着。
身为同样驾驶4wd的车手，他当然比沙雪更清楚雨天高速驾驶的恐惧。
这大概就是天才与凡人间的区别吧。
中里毅怅然若失地笑了下，默不作声地喝了口酒。
——不管练上多少年，他都绝对不可能像藤原拓海用这么不要命的速度切入弯道，若无其事地做出让命悬一线的极限动作的。
然而所有人不知道的是，他们眼里的惊心动魄，在藤原拓海这里却是有所保留的自如。
他的确不喜欢在雨天高速驾驶，但也确实满意自己作为头车出发。
和稳定性比较差的86不同，他这时操控的可是toyota专门为wrc赛事、用了数额庞大的金钱堆砌出来的顶级战车yaris，能让他在不被限制的情况下发挥出自己真正的实力。
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