第134章 太平洋大三角贸易(1/1)

首发：~第134章 太平洋大三角贸易

“……从16世纪到19世纪，北大西洋进行的黑三角贸易，在后世早已为人所熟知，也更是臭名昭著。但我们很少有人知道，在东亚地区，也有一个三角贸易。”

“即，暹罗-大明-日本之间的三角贸易。不过，西方所进行的三角贸易经营的商品是以黑奴为主，而东方的贸易商品却比较丰富而多样。”

“一般是将大明的生丝、丝织品、药材、瓷器等商品运往日本，换取白银和铜，然后返回大明；还有一部分商人则携带东方商品一路南下，前往暹罗，从该地换得大量白银、黄金，以及鹿皮、苏木、牛皮、象牙、犀角、槟榔子、锡、铅和青龙木、檀木，返回大明本土或者直接驶往日本。”

“在这个三角贸易中，参与者甚众，有大明商人，有葡萄牙商人，有马来商人，有暹罗商人，也有获得朱印权的日本商人。在整个过程中，贸易品种极其繁复，规模也非常庞大，粗略估算的话，每年总的交易额可能会超过四百万两白银。”

“故而，留守广州的孟胜新建议我们在从事跨太平洋贸易的时候，不妨也置身于东亚三角贸易网络之中，从而将我们的贸易利润实现最大化。”

“……”

1629年12月1日，在穿越众全体大会上，魏应滨就来年的贸易和移民规划做出了系统阐述，并着重提出了在东亚三角贸易的基础上构建启明岛-西属美洲-暹罗和大明的太平洋大三角贸易设想。

“我们从启明岛出发，携带大量本地所产的珍贵皮毛和大明商品，一路南下至西属美洲地区，通过西班牙走私商人，将东方商品换得白银、铜料等贵金属。然后，横渡太平洋，越过菲律宾群岛，直抵暹罗，花费部分金银，在当地购买苏木、檀木、象牙、犀角等特产，也可以再至柬埔寨、占城、广南采购稻米，装满货舱，进抵广州。”

“如此一来的话，我们的商船将不再像此前那般几乎处于空载状态，所获取的贸易收益亦将倍之以往。而我们在获取了大量贸易盈余后，便能雇佣更多的葡萄牙船只，帮我们运送极为稀缺的人口资源。”

“当然，因为要装运大量的移民，使得我们无法参与大明-日本这一段的贸易过程，算是缺失了一个重要的交易环节，以至于少了些许利润。”

“以日本越来越严格的对外贸易限制政策，我们即使能腾出些许舱位，装载大量东方商品，估计也无法前往长崎进行贸易吧？”陈瑞开口说道。

“日本目前的贸易限制政策主要是针对欧洲国家，也就是禁绝西班牙，限制葡萄牙，而对大明、暹罗以及荷兰东印度公司的贸易商人倒不是特别排斥，一般都会允许进港贸易。”

“据孟胜新提供的贸易资料，暹罗的商船抵达长崎后，一般是由长崎的华人行会通过抽分给幕府的方式经营，以鹿皮为最大宗。暹罗商船还从广州和澳门转运生丝到日本，以换取日本的白银和铜料。”

“这些来自暹罗的商船除了阿瑜陀耶王朝特许的商人外，还有许多原属于大明的船只，在获得暹罗官方凭证后，都被当做来自暹罗的船只。”

“也就是说，咱们有机会的话，也能通过某种形式，冒充大明或者暹罗的商船，跑到日本赚一票？”有人笑着问道。

“理论上是可以的。”魏应滨点点头说道：“不过，我们现在的首要目标不是赚钱，而是积蓄人口。刚才所述的太平洋三角贸易，也不过是为了筹措移民费用而考虑的。若是为了获取贸易利益，转而在日本停驻时日，恐怕会耽搁我们返回的时间。毕竟，经黑潮洋流带返回启明岛，适合航行的时间就只有那么短短几个月，可不能错过了。”

“嗯，应滨说得很对。”罗振辉扫了一眼在坐的穿越众，“我们所制定的五年规划，最大的目标就是能立足于启明岛，在美洲地区站稳脚跟。为了实现这个目标，我们可以跟美洲的西班牙走私商人合作，也可以与澳门的葡萄牙殖民者达成移民运输协议，甚至还可以不惜与大明沿海地区的海盗建立某种形式上的联系。”

“虽然，到目前为止，西班牙人尚未发现我们的所在位置，安全形式也没有到最为危及的时刻。但我们仍不能掉以轻心，甚至生出高枕无忧的心态。据那个西班牙走私商人提供的信息，新西班牙总督区已经于去年前建立了一支太平洋分舰队。”

“这支舰队除了护卫墨西哥沿海地区的安全外，他们每年还会抽出五到六个月时间，沿着美洲太平洋海岸一路北上，搜寻我们所隐匿的位置。对了，在二月份，船队前往大明时，还跟一支西班牙舰队照了面，干了一场。这必然会引起西班牙人的高度重视，并为此做出相应的举措以应对我们带来的威胁。”

“诸位，不要以为我们启明岛位于偏北的地方，更不在主要贸易航线上，就认为西班牙人一时半会找不到我们。只要他们保持足够耐心，并且不遗余力地进行追索，迟早会打上门来。说不定，他们的舰队驶入启明海峡（今圣胡安海峡），靠近海岸线，稍稍仔细观察，就会发现始兴堡的存在。”

“所以，我们必须在这种事情发生之前，尽可能地增加我们的实力，壮大我们的力量，从而在面对西班牙人的进攻时，拥有足够的自保能力。”

“下一季的移民力度，我建议，不妨将规模再扩大一点。只要葡萄牙人能提供船只，不论是多少艘，我们都要应下，无非就是多花些金银而已。”

“还有就是我们运输力量的增加，那个西班牙走私商人若是能给我们提供远洋大船，不论新旧，一律买下。在价格方面，可以让他占点便宜。这个时期，西班牙人的造船业虽然不及荷兰人，但他们的造船工艺和质量还是值得称道的。”

“在17-18世纪，西班牙最大的造船基地就在美洲，呃，确切地说，是在古巴。他们利用当地优质的木材和廉价的奴隶工，建造了数以千计的西班牙大帆船。”

深谙大航海时期风帆船情况的周勇适时插口说道：“而且，以古巴当地的雪松为原材料建造的船只比欧洲橡木更为耐用，必要的维护周期也延长两倍，防护上也更安全。因为，雪松木在被炮弹击中时，不太可能碎裂。”

“所以，在我们目前尚不能建造大型远洋货船和战舰的情况下，能从西班牙人手中偷偷买几艘船，还是很有必要的。”

“那我们能否向葡萄牙人也买几艘远洋大船？”

“葡萄牙人在澳门没有造船厂，可能无法满足我们的购船需求。”

“那他们的商船都是从欧洲过去的吗？

“葡萄牙人在印度果阿和马六甲有两座小型的造船厂，可以建造部分适于远洋航行的大船。”魏应滨说道：“但最近几年，由于遭到荷兰东印度公司的不断袭击，葡萄牙人损失了不少船只。”

“再加上马六甲海峡至印度之间的海路频频遭荷兰武装商船的封锁，已经很难从果阿获得新的船只补充。所以，在短时间内，葡萄牙人应该也没有多余的二手船卖给我们。”

“哦，怪不得葡萄牙人在被荷兰人连续暴揍几顿后，会在亚洲地区连续丢掉那么多的殖民据点。合着，他们根本就没有后力呀！”

“那可不，荷兰人虽然在南洋地区暂时也没有造船厂，但架不住人家造船业极其发达，使得他们每年都有数十艘船从欧洲本土调派过来，实力自然是越来越强。在这个时候，海上马车夫的名号可不是浪得虚名！”

“咱们是否可以跟荷兰人合作，从他们手里获得一些运力资源？”

“荷兰人？”

“肯定不行！”魏应滨看了一眼提出这个建议的穿越众，无可置疑地摇头否决，“就我们目前这般实力，哪里有资格跟荷兰人合作？说不定，以荷兰人的尿性，在他们闻知北美西海岸拥有丰富的毛皮资源后，会生出觊觎之心，直接跑来硬抢？”

“甚至，不排除他们会直接夺了我们启明岛，不仅可以获得一处经营皮毛贸易的据点，还能顺着西海岸一路南下，顺势打击西班牙人的殖民地。”

“所以，在我们实力尚弱的情况下，最好还是选择同样实力较弱的葡萄牙人合作。”

“可是，葡萄牙人未必会真心实意地与我们保持长久的合作。”有人担忧地说道。

“没关系，只要此次葡萄牙人随我们返回大明的路上，跟着我们一起做笔好买卖，就能在短时间内将他们绑在我们身上！”

(本章完)